【中国路面机械网原创】随着国家不断提升绿色、环保发展的理念，压路机设备低噪音，低能耗，高效是施工时的明确要求。全液压双驱动单钢轮振动压路机逐步显示其优势。目前，全液压双驱动单钢轮压路机，以其在设计理论，实际压实效果，产品能耗上的优势，逐步体现了技术先进性、政策满足性，市场效益性。产品趋势逐渐明朗。
厦工全液压双驱单钢轮振动压路机XG622H/XG626H正式亮相彩云之南 【中国路面机械网 现场报道】大理风光好,白族巧筑鲜。洱海苍山秀,蝴蝶圣地缘。2018年6月10日，厦工全新全液压双驱动压路机产品推介会在云南大理隆重举行。
单钢轮振动压路机是压路机的类型之一，应用范围广泛，性能可靠。下面对振动压路机的选择理由进行了介绍，感兴趣的朋友可以前来关注。 1、单钢轮振动压路机车架及机罩采用优化设计，保养和维修方便。 2、采用铰接式车架、液压行走、液压振动、全液压转向系统。
振动轮作为压路机的核心部件，一直是各厂家创新研究、竞相学习的敏感事物。多年来，亦有不少前辈专家在振动轮领域做了不少关于现有振动轮所存在的问题的分析研究。他们为我国压实机械做出了不可磨灭的贡献。通过分析研究，我们可以得出结论，振动轮的问题主要是可靠性的问题。整体的可靠性是由关键零部件的可靠性保证的，如：振动轴承、油封等。
优点：外观漂亮。
缺点：1.驾驶室太宽太长了，路边树枝挂玻璃和反光镜，2.前钢轮与钢框前后横梁间距太小，粘泥象刹车一样，害苦了司机朋友，铲泥巴累死我了，阿弥陀佛。间距至少票保持30----40公分，3.铲泥板设计太宽太低阻止泥巴下掉，藏泥。谁设的，太坑人了，铲泥铲得要死……… 4.大热天散热风吹得驾驶室象火焰山一样，上驾驶室的把手都炀得不得了，把散热风改向后吹就好了。
建议：踩脚板加设工具箱两用就完美。
优点：压实度高，操作简单易行，
