Power YZ36贵州六六高速路基补强 贵州六六高速路基特点： 挖山填谷、土石混合、石多土少 百吨夯实力 将巨型顽石击成碎石碾成粉末 贵州六六高速路基2标补强，22吨压路机压了25遍，再压无效果时，中大powerYZ3。
1、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。 2、压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实通数超过10遍，应考虑减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。
二十局集团工程机械厂生产的冲击式压路机成套压实设备近日在重庆遂渝无砟高速铁路试验段路基进行施工，这也是冲击式压路机首次成功应用于高速铁路路基建设。
7月14日，我国首台“高速铁路路基模量测定仪与压路机械集成系统研制”样机在二十局集团工程机械厂出厂。
优点：行走速度快
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