■中国贸易报记者 周春雨
10月30日至11月2日，2013中国国际商用车展览会（以下简称中国商用车展）将在武汉国际博览中心举办。根据组委会数据显示，本届中国商务车展的规模预计达8万平方米，与此同时，参展商的数量较去年首届的“处子秀”有所增长。
中国商用车展选址在中原武汉举办，在国家工信部有关人士看来，是中国汽车工业行业一件具有里程碑意义的大事。
作为首届中国商用车展的升级版，本届展会将有北京车展、上海车展的主办方——中国贸促会汽车行业分会加盟成为主办方之一，更是引发了各界广泛的关注。
做大品牌
“随着行业竞争的加剧，车展也进行了细分。”中国贸促会汽车行业分会会长王侠介绍说，上世纪90年代的北京车展，其中商务车占了一半，当时没有专业商务车展，北京车展就成为商务车的主战场。
王侠表示，商务车经过近年来的快速发展，急需一个展示新技术、宣传品牌形象的高端平台。也就是说，现在到了打造高端商务车展的最好时机了。
据王侠透露，中国商务车展的远景目标是，打造成像北京车展、上海车展一样权威的品牌商务车展，为行业、企业、自主创新，乃至全球化搭建高端平台。他强调，尽管各地也都相继举办商务车展，但中国商务车展只会为行业添彩，不会添乱。
据悉，上海车展创办于2003年，今年刚好是10年，已经成为一个全球知名的品牌车展。因此，王侠表示有信心通过一段时间，将中国商务车展培育成为国内、亚太乃至全球最知名的品牌商务车展。
据悉，中国商务车展除新加入的主办方中国贸促会汽车行业分会，还有湖北省政府和武汉市政府，而湖北又是中国商务车生产的聚集地。这或许是中国商务车展的开拓者——德国汉诺威展览公司在中国市场布局的核心考量。
据介绍，自本届中国商务车展之后，该展会将每两年举办一届，目的是与德国汉诺威商务车展举办的周期错开。据另一主办方之一的汉诺威米兰展览会（中国）有限公司总经理符禹介绍，明年将组织中国的商务车企业到德国参展、参观汉诺威的商务车展。
全盘升级
2013年的中国商务车展，被汉诺威米兰展览会（中国）有限公司方面看作是展览项目的升级年。
在业内看来，中国商务车展由中国贸促会汽车行业分会、汉诺威米兰展览会（中国）有限公司以及湖北省政府和武汉市政府联合办展是本届中国商务车展升级的重要前提。既有行业权威机构、国际专业展览公司，也有各级政府，可谓是强势联手。
据悉，本届中国商务车展展期将增至4天，为给参展商提供更多的时间组织各项活动。展会规模除了继续启用武汉国际博览中心B区的全部6个展馆外，今年还将新增A区2个馆。此外，本届中国商务车展，还将新增汽车电子、应急车辆等展区。
升级后的中国商务车展，为吸引更多专业观众参展，并进行贸易洽谈，让参展商能够借展会获得收益，主办方将组织专业的论坛。与此同时，2013中国国际商用车高峰论坛（以下简称高峰论坛）将移至武汉国际博览中心新落成的国博会议中心举办。本届展会将首次举办中国物流与运输车辆高峰论坛，将根据物流用户的需求，开展运输车辆生产企业与物流用户的面对面交流。
据透露，为扩大中国商用车展在国外的影响力，海外观众成为重点邀请对象。汉诺威米兰展览（上海）有限公司积极与其母公司—德国汉诺威展览公司的全球子公司和代表处进行合作，组织当地买家团前往武汉参会。目前，包括德国、俄罗斯、土耳其、阿联酋、韩国、印度、沙特、印尼、菲律宾、马来西亚和中国台湾等多个国家和地区的代表处已确定组团参加。
此外，本届中国商用车展主办方与国内外权威综合类媒体进行紧密合作，同时利用网站、微博、手机报等新媒体，进行立体化的推广。
业界有一说法认为，中国商务车展意在做“武汉的汉诺威”。