答案1汽车或工程机械，还有坦克等都是负极搭铁。这首先是传统，其次电势高，控制正极在使用中出问题的可能性要小。电源总开关有些有两个，有些有一个。起动开关本身就是集成有一个总开关，还有一个电源总开关有些控制负极，有些控制正极，还有些就只有一个与点炎开关集成一起的开关，但这种对有些不能过这个开关的电器控制不了，
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答案1汽车或工程机械，还有坦克等都是负极搭铁。这首先是传统，其次电势高，控制正极在使用中出问题的可能性要小。电源总开关有些有两个，有些有一个。起动开关本身就是集成有一个总开关，还有一个电源总开关有些控制负极，有些控制正极，还有些就只有一个与点炎开关集成一起的开关，但这种对有些不能过这个开关的电器控制不了，所以有常能电的情况。在负极增加电源总开关显然要好。但这还取决于各企业的设计传统和用户要求
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汽车的发电机有四个接线柱，分别是F,N,+和-,请问分别接什么? 有的却标F,B+,N和一个接地的？
答案1F接调节器F端，N是中性线接仪表盘充电指示灯，B+接到电流表或者接蓄电池正极，接地符号接调节器接地。有F,N,+和-的F接调节器F接柱，N接仪表盘，+接电流表或者蓄电池正极，-接调节器的-。
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