厦工XG622H全液压单钢轮振动压路机性能特点

XG622H全液压单钢轮振动压路机主要配套件采用国际著名公司产品：液压件采用美国SAUER（萨奥）公司和德国BOSCH-REXROTH（博士---力士乐）公司产品、振动轴承采用瑞典SKF或铁姆肯等著名品牌公司产品，振动轮油封采用德国FREUDENBERG（费罗伊登贝克）公司产品，有高的稳定性和可靠性。前后轮双驱动。

厦工 XG622H 全液压单钢轮振动压路机

工作质量（kg）

22000

振动频率（Hz）

28/32

发动机型号

SC9DK220G3

额定功率（KW）

162

激振力（kn）

400/240

前后轮分配质量（kg）

13200

驱动方式

液压式

吨位(t)

13吨以上

询底价

主要配套件采用国际著名公司产品：

液压件采用美国SAUER（萨奥）公司和德国BOSCH-REXROTH（博士---力士乐）公司产品、振动轴承采用瑞典SKF或铁姆肯等著名品牌公司产品，振动轮油封采用德国FREUDENBERG（费罗伊登贝克）公司产品，有高的稳定性和可靠性。

前后轮双驱动

本产品采用前后轮双驱动的驱动方式，驱动性能好。前后驱动马达均为电控双排量变量柱塞马达，电控换档，操作方便，有4档行驶速度，可以根据不同的路况和压实工况选择合适的速度，驱动和振动液压系统均为闭式液压系统且液压件为重系列产品，液压件的使用寿命长。后桥为国产重型压路机专用驱动桥。

有两个可调整的振动频率

液压振动系统由柱塞泵、柱塞马达组成的闭式系统，电控换向、排量可调，对系统磨损后效率有补偿作用。系统采用阻尼控制防液压冲击技术。效率高，寿命长，工作可靠，操作方便。

可靠的三级制动

本产品具有可靠的三级制动功能，即：行车制动、停车制动和紧急制动。制动系统由驱动桥、振动轮边减速器上的多片式制动器和闭式液压系统的静液制动组成。压路机因故障造成行车制动失灵并出现紧急情况时，可以按下紧急制动开关，压路机实现紧急制动，保护人机安全。

振动参数匹配合理

合理分配整机前后轮的质量和其他振动参数。振动轮的分配质量大，达整机工作质量的60%左右，振动轮采用内筒式三腔振动室结构形式，双骨架油封密封结构，双道防止漏。激振力大，压实效果好，具有很高的工作效率，且压路机具有三级减振功能减振效果好。

检测和维修方便

柴油机罩壳能整体向上翻开，柴油机和液压泵等件的检修极为方便，液压系统预留许多测试口，并随机配有压力测试盒，方便用户检测。

采用上柴国三排放的增压水冷柴油机，功率162kW，具有比较大的功率储备，可适用于较高海拔的工作环境。