徐工XP305S轮胎压路机性能特点

XP305S轮胎压路机是修建高等级公路、大型工程基础碾压、各类工程填方压实必不可少的设备。其独特的揉性压实性能是其它机型所不能达到和取代的。XP305S轮胎压路机属自行式静作用压路机，具有高效的压实能力和优良的压实性能，适宜于压实沥青路面、基础层、次基础层、及填方工程，广泛用于对各种交通道路、机场、港口、大坝等大型工程的压实作业，产品主要针对国内外市场对路面压实质量、工作效率和操作舒适性要求较高的用户，尤其适用于高等级公路路面的压实作业。

徐工XP305S轮胎压路机

工作质量（kg）

30300

发动机型号

上柴 SC7H180.1G3

额定功率（kw）

132

压实宽度（mm）

2360

压轮重叠量（mm）

65

吨位(t)

30吨及以上

询底价

1.单胎负荷大于2.3吨，获得强大接地比压（470kPa），增大面层密实度和压实深度。

2.单胎受力均匀，前后轮胎产生接地比压差距控制1%，进一步提高了压实平整度。

3.采用国际先进的双桥驱动，可以实现较大的爬坡能力和较高的行驶速度，整机驱动能力强。并实现行业首创前4后5轮胎布置形式，爬坡能力更强，可达到30%以上，同时整机车速可达16km/h，作业效率高。

4.应用电比例控制技术，驱动系统采用电比例泵和电比例马达，液压泵+双马达的形式，驾驶员推动手柄控制驱动泵和马达的斜盘夹角变化，实现泵排量和马达排量的无级变化，平稳的速度切换和加减速控制，进而实现软起步软停车。

5、动力传动系统节能匹配技术。传动系统采用传动效率较高的液压泵+双液压马达+双减速机的形式，并且配置电比例泵和马达，匹配发动机最优燃油工作区，实现节能。

6、发动机散热采用自动控制可调转速风扇，系统根据发动机水温自动调节风扇转速，从源头降低整机噪音，同时降低能耗。

7、整机减振降噪设计技术。司机耳旁噪音仅78dB(A)，符合欧盟标准。

8、软起软停控制。整机起步和停车具有缓冲时间设置，软起软停，保护压实路面不受损坏，提高压实质量。