8208T单钢轮机械式压路机柴油机选用上柴SC7H190.1G3增压中冷电喷柴油机,2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合国3标准),功率储备大,性能可靠,维修性能好。
我要询价8202-5轮胎压路机发动机系统:选用YC6B120发动机,额定转速2000rpm,调速装置为单操纵,独立的手油门、脚油门。可以选配东风康明斯6BT9-C130。液力变速器:选用具有自动无级变速性能的液力变速器和动力换档变速箱构成,换档盒配置两个电液控制手柄,实现左右两套档位控制,换档操纵轻便灵活,手感舒适,减轻了驾驶员的劳动强度。
我要询价8302-5轮胎压路机人性化的整机布置和新颖的外观。从安全、有利于散热、方便安装和维护保养等出发,独创全新的整机布置。较大范围的整机重量调节:轮胎压路机需调节整机质量及轮胎气压以满足不同施工需要。本机通过调节安装在配重仓里的配重块和由车架内空间构成的水箱中的水实现整机质量调节。动力及行走系统采用上海柴油机股份有限公司符合中国Ⅱ阶段排放限值标准的SC8D180G2B1型直喷式增压柴油机作为整机动力。
我要询价8228T机械式压路机柴油机选用上柴SC7H190.1G3增压水冷电喷柴油机,2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合国3标准),功率储备大,性能可靠,维修性能好。
我要询价YZ12H全液压压路机6BT9东风康明斯发动机,功率强劲;驱动方式采用液压单驱,前进、后退一档,机动性好,爬坡能力强;采用铰接式车架,全液压转向,整机机动、灵活;开式液压振动;采用钢轮振动,振动特性为单频双幅,激振力大;振动操纵采用电控方式,使操纵轻松、简便、舒适。应用于公路路基、铁路路基、建筑物基础、机场跑道、港口、堤坝等基础的压实作业。
我要询价8206全液压压路机1潍柴WP6G175E22发动机,额定功率129kW;2全液压双轮驱动,无级变速;3双频双幅,激振力大,压实效果好;4全液压转向,机动、灵活;5闭式液压系统,进口萨澳或力士乐柱塞泵、柱塞马达;6行车速度切换、振动等采用电控方式;。
我要询价8208-5单钢轮压路机发动机选用上柴SC8D171G2B1发动机,128KW,动力强、噪音低。采用DS395膜片离合器。驱动桥选用性能成熟可靠的常林装载机的驱动桥,结构成熟,性能可靠。变速箱采用两箱合一杭齿电液控制变速箱,换档灵活,操纵轻便、省力,维护保养成本更低,有效延长变速箱使用寿命。
我要询价YZ26全液压压路机1柴油机选用上柴C6121ZG19增压水冷柴油机,2200rpm,162kW,油耗低,噪音小功率储备大,性能可靠,维修性能好。2采用铰接式车架,全液压转向,转向半径小,操作轻便灵活。3采用全液压双轮驱动,双频、双幅振动,压实效果佳,压实效率高。
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我要询价YZ18J-7单钢轮压路机YZ18J-7单钢轮压路机为戴纳派克-常林股份合作生产的产品,适用于道路、矿山、堤坝、机场、铁路等工程建设;尤其适用于各种建筑工程的基础压实和填方的压实。性能特点l柴油机选用上柴D6114ZG2B增压水冷柴油机,2000rpm,128kW,油耗低,噪音小(排放接近欧洲Ⅰ标准),功率储备大,性能可靠,维修性能好。l采用铰接式车架,全液压转向,转向半径小,操作轻便灵活。
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