8208T单钢轮机械式压路机柴油机选用上柴SC7H190.1G3增压中冷电喷柴油机,2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合国3标准),功率储备大,性能可靠,维修性能好。
我要询价3YJ18/21-1静碾光轮压路机有全新设计的驾驶室,视野开阔,高靠背座椅,优越的避振结构,驾乘更舒适,通过结构形式、布置等创新设计,有效提升离合器操纵的可靠性。
我要询价8202-5轮胎压路机发动机系统:选用YC6B120发动机,额定转速2000rpm,调速装置为单操纵,独立的手油门、脚油门。可以选配东风康明斯6BT9-C130。液力变速器:选用具有自动无级变速性能的液力变速器和动力换档变速箱构成,换档盒配置两个电液控制手柄,实现左右两套档位控制,换档操纵轻便灵活,手感舒适,减轻了驾驶员的劳动强度。
我要询价8268T机械式压路机柴油机选用上柴SC8DK190G3或者潍柴WP6G190E301增压水冷电喷柴油机,2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合国3标准),功率储备大,性能可靠,维修性能好。
我要询价YZ12HDK全液压压路机东风康明斯6BT9柴油机,额定功率110kW;全液压双轮驱动,前进、后退三个速度档,且各档均采用无级变速,机动性好,爬坡能力大。双频双幅,激振力大,压实效果好;全液压转向,机动、灵活;闭式液压系统,进口柱塞泵、柱塞马达;行车速度切换、振动等采用电控方式,使操纵轻松、简便、舒适;。
我要询价8208-5单钢轮压路机发动机选用上柴SC8D171G2B1发动机,128KW,动力强、噪音低。采用DS395膜片离合器。驱动桥选用性能成熟可靠的常林装载机的驱动桥,结构成熟,性能可靠。变速箱采用两箱合一杭齿电液控制变速箱,换档灵活,操纵轻便、省力,维护保养成本更低,有效延长变速箱使用寿命。
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我要询价YZ12H全液压压路机6BT9东风康明斯发动机,功率强劲;驱动方式采用液压单驱,前进、后退一档,机动性好,爬坡能力强;采用铰接式车架,全液压转向,整机机动、灵活;开式液压振动;采用钢轮振动,振动特性为单频双幅,激振力大;振动操纵采用电控方式,使操纵轻松、简便、舒适。应用于公路路基、铁路路基、建筑物基础、机场跑道、港口、堤坝等基础的压实作业。
我要询价YZ18J-6单钢轮压路机D6114ZG2B发动机为直立水冷、四冲程,涡轮增压式柴油机,功率储备大,马力强劲。油耗和噪音低、排放达到欧洲I号标准。单片干式螺旋弹簧离合器,能可靠地传递发动机的最大扭矩;离合器操纵采用气助力方式,操纵轻便。传动系统采用机械式传动,后桥驱动,分动箱、变速箱采用手柄操纵,实现前三后三档速度的变换,传动平稳。
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