唐山市其它种类叉车新机推荐
贵州贵阳市车先生问 奥津 CQD型 前移式叉车多少钱
奥津 CQD型 前移式叉车
CQD型前移式叉车CQD0前移式电动叉车高效节源高校的行驶及控制系统,更高速,工时更长。加强工作效率。控制方便利落人体工程学设计令使用更方便、更舒适、更安全。惬意新设计及新材料的使用使叉车更宁静、更顺畅。高效安全安全易用，减少操作人员的工作压力。
我要询价北京丰台李先生问 杭叉 CCCD60-G53 侧面叉车多少钱
杭叉 CCCD60-G53 侧面叉车
CCCD60-G53侧面叉车CCCD30、CCCD50、CCCD60型液力传动侧面叉车是工业车辆的一种专用机型，是我公司为了满足市场需要，在吸收国内外同类产品优点的基础上，开发研制的新产品。
我要询价北京东城川先生问 杭叉 1.2-2吨 电动前移式叉车多少钱
杭叉 1.2-2吨 电动前移式叉车
2-2吨电动前移式叉车产品特点整车采用大圆弧流线型曲面造型。整车具有较小的转弯半径和直角堆垛通道宽度，高起升时承载力大，在狭小的空间能舒适自如。根据人机工程学设计的操作手柄，采用优化设计的宽视野门架，高度和倾角可调式方向盘，操作舒适。控制器等主要电气元件均采用国外名牌产品，符合欧洲安全标准。采用交流或他励控制器，保证叉车的行走、提升、转向均实现电脑控制。
我要询价广东东莞市刘先生问 合力叉车 G2系列1.5-1.8吨 蓄电池站式前移叉车多少钱
合力叉车 G2系列1.5-1.8吨 蓄电池站式前移叉车
G系列1.5吨采用交流驱动电机、油泵电机及转向电机，免维护，性能可靠；采用进口交流电机控制器，自保护，免维护，性能可靠；采用交流电子转向系统，转向轻便，实时显示转向轮位置；采用CAN总线技术，减少布线，保证通讯的可靠性；界面友好的交互式液晶仪表，显示信息量大，密码设定，免维护；行走及起升速度闭环控制；安全性强，坡道自制动；。
我要询价河南郑州市李先生问 杭叉 CPD35-Ex-C1 J系列1-3.5吨电动防爆叉车多少钱
杭叉 CPD35-Ex-C1 J系列1-3.5吨电动防爆叉车
CPD35-Ex-C1J系列1-5吨电动防爆叉车首家完全采用气体和粉尘的防爆国家标准，防爆等级达到ExsdembibIIBT4/DlPA21TA，T4，能够应用在1区，2区的气体环境和21区，22区的粉尘环境单独或并存的危险场所。采用多重防爆措施，整机防爆处理更加安全可靠，操作更加舒适，方便。增加了独立的智能自控系统，对各电机温度，制动器温度和整机绝缘实时监控保护，进一步提高了整机的防爆性能。
我要询价山东聊城市张先生问 三菱 低位拣选车(1.0~2.0T) 多向前移式叉车多少钱
山东日照市高先生问 杭叉 CPD35-Ex-C1 J系列1-3.5吨电动防爆叉车多少钱
杭叉 CPD35-Ex-C1 J系列1-3.5吨电动防爆叉车
CPD35-Ex-C1J系列1-5吨电动防爆叉车首家完全采用气体和粉尘的防爆国家标准，防爆等级达到ExsdembibIIBT4/DlPA21TA，T4，能够应用在1区，2区的气体环境和21区，22区的粉尘环境单独或并存的危险场所。采用多重防爆措施，整机防爆处理更加安全可靠，操作更加舒适，方便。增加了独立的智能自控系统，对各电机温度，制动器温度和整机绝缘实时监控保护，进一步提高了整机的防爆性能。
我要询价山东滨州市张先生问 龙工 LG750DTG 石材专用叉车多少钱
龙工 LG750DTG 石材专用叉车
LG750DTG石材专用叉车整车外形沿用龙工叉车统一的脸谱造型，外观新颖、整车线型简洁流畅、赏心悦目；采用国际领先人机工程和CAE技术，加大了操作空间，驾驶员更加舒适，有效提高作业效率和安全；机罩开启角度加大到80°，维修更方便；机罩锁开启轻便灵活，气弹簧自锁功能，保证维护的安全性；水箱盖板气弹簧开启，能保证机罩和水箱盖板同时打开，车体空间一目了然；。
我要询价山东青岛市左先生问 杭叉 CPCD30N-RW10（M）-Ex R系列2-3.5吨内燃防爆叉车多少钱
杭叉 CPCD30N-RW10（M）-Ex R系列2-3.5吨内燃防爆叉车
CPCD30N-RW10（M）-ExR系列2-5吨内燃防爆叉车杭叉2-5t防爆内燃叉车综合了国内外同类产品设计之大成，拥有完全自主知识产权和多项专利。该产品是在我公司R系列叉车的基础上，严格按照最新国家相关防爆电气标准总体防爆设计、整机制造而成。该系列产品可适用于1区、2区ⅡA、ⅡB级，T1～T4组别的爆炸性气体环境和21区、22区T1～T4组别的爆炸性粉尘环境单独或并存的危险场所，是具有潜在危险场所的石油、化工、纺织、制药、油漆、国防系统内从事物料搬运的理想设备。。
我要询价湖南益阳市俞先生问 三一重工 SCPS320C1 伸缩臂叉车多少钱
三一重工 SCPS320C1 伸缩臂叉车
SCPS320C1伸缩臂叉车为客户提供一条龙的服务，即完成装箱、掏箱作业后，可直接将集装箱转运至堆场，从而避免了另外再采用正面吊或重叉等辅助设备进行转运集装箱，大大提高了工作效率及设备利用率。整车宽度窄，燃油箱与液压油箱与车架为整体式焊接结构，不可拆卸，配重采用厚钢板焊接而成，能高效入箱操作。
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