湖州市国机常林单钢轮压路机新机推荐
湖州市国机常林单钢轮压路机代理商推荐
江西宜春市米先生问 国机重工常林 8268 单钢轮压路机多少钱
国机重工常林 8268 单钢轮压路机
8268单钢轮压路机专利拥有重型压路机整车专利。专利特点：传动系统倒置布置、电控变速箱YD13气控手制动。与同行同类产品比具有三大优势：技术先进性、维护保养方便性、操纵轻便舒适性。专利拥有重型压路机振动轮专利。专利特点：中置式独立激振室结构、配备独有的冷却风扇和冷却油道。
我要询价广东佛山市容先生问 国机重工常林 8228T 单钢轮机械式压路机多少钱
国机重工常林 8228T 单钢轮机械式压路机
8228T机械式压路机柴油机选用上柴SC7H190.1G3增压水冷电喷柴油机，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合国3标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。
我要询价浙江金华市胡先生问 国机重工常林 YZ26 全液压压路机多少钱
国机重工常林 YZ26 全液压压路机
YZ26全液压压路机1柴油机选用上柴C6121ZG19增压水冷柴油机，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率储备大，性能可靠，维修性能好。2采用铰接式车架，全液压转向，转向半径小，操作轻便灵活。3采用全液压双轮驱动，双频、双幅振动，压实效果佳，压实效率高。
我要询价广西玉林市黄先生问 国机重工常林 8208T 单钢轮机械式压路机多少钱
国机重工常林 8208T 单钢轮机械式压路机
8208T单钢轮机械式压路机柴油机选用上柴SC7H190.1G3增压中冷电喷柴油机，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合国3标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。
我要询价山东泰安市陈先生问 国机重工常林 8228-5 单钢轮压路机多少钱
国机重工常林 8228-5 单钢轮压路机
8228-5单钢轮压路机专利重型压路机整车专利。采用传动系统倒置结构、采用电控变速箱、气控手制动。具有的优势：技术更先进、维护保养更方便、操纵更轻松舒适。专利重型压路机振动轮专利。采用中置式独立激振室结构、两振动轴之间设有独特的联轴器和冷却风扇。具有的优势：长寿命设计，可靠性更好、高的压实性能。有效解决了大激振力、钢轮温升及轴承寿命之间的矛盾。
我要询价山东潍坊市刘先生问 国机重工常林 8208-5 单钢轮压路机多少钱
国机重工常林 8208-5 单钢轮压路机
8208-5单钢轮压路机发动机选用上柴SC8D171G2B1发动机，128KW，动力强、噪音低。采用DS395膜片离合器。驱动桥选用性能成熟可靠的常林装载机的驱动桥，结构成熟，性能可靠。变速箱采用两箱合一杭齿电液控制变速箱，换档灵活，操纵轻便、省力，维护保养成本更低，有效延长变速箱使用寿命。
我要询价浙江温州市高先生问 国机重工常林 8188-3 振动压路机多少钱
国机重工常林 8188-3 振动压路机
8188-3振动压路机拥有4项国家专利技术：专利凸块振动轮专利（号ZL200920038615）。专利特点：螺旋状交错排列凸块保证压实黏土有效性，同时保证在水泥等硬实地面运行时对地面破坏降到最低。专利液压系统冷却装置（号ZL201120216420.5）。专利特点：液压系统通过优化设计及液压件的优选，使柴油机及液压系统冷却都发挥较好的效果，有效降低高温环境下振动工作时水温和液压。
我要询价陕西李先生问 国机重工常林 YZ18J-7 单钢轮压路机多少钱
国机重工常林 YZ18J-7 单钢轮压路机
YZ18J-7单钢轮压路机YZ18J-7单钢轮压路机为戴纳派克-常林股份合作生产的产品，适用于道路、矿山、堤坝、机场、铁路等工程建设；尤其适用于各种建筑工程的基础压实和填方的压实。性能特点l柴油机选用上柴D6114ZG2B增压水冷柴油机，2000rpm，128kW，油耗低，噪音小（排放接近欧洲Ⅰ标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。l采用铰接式车架，全液压转向，转向半径小，操作轻便灵活。
我要询价湖南倪先生问 国机重工常林 YZ18J-6 单钢轮压路机多少钱
国机重工常林 YZ18J-6 单钢轮压路机
YZ18J-6单钢轮压路机D6114ZG2B发动机为直立水冷、四冲程，涡轮增压式柴油机，功率储备大，马力强劲。油耗和噪音低、排放达到欧洲I号标准。单片干式螺旋弹簧离合器，能可靠地传递发动机的最大扭矩；离合器操纵采用气助力方式，操纵轻便。传动系统采用机械式传动，后桥驱动，分动箱、变速箱采用手柄操纵，实现前三后三档速度的变换，传动平稳。
我要询价广东梁先生问 国机重工常林 YZ18J-6 单钢轮压路机多少钱
国机重工常林 YZ18J-6 单钢轮压路机
YZ18J-6单钢轮压路机D6114ZG2B发动机为直立水冷、四冲程，涡轮增压式柴油机，功率储备大，马力强劲。油耗和噪音低、排放达到欧洲I号标准。单片干式螺旋弹簧离合器，能可靠地传递发动机的最大扭矩；离合器操纵采用气助力方式，操纵轻便。传动系统采用机械式传动，后桥驱动，分动箱、变速箱采用手柄操纵，实现前三后三档速度的变换，传动平稳。
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