技术参数
发动机Engine |
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型号 |
五十铃6HKIX |
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形式 |
6红，直列，增压，中冷 |
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缸数X缸径X行程 |
(mm) |
6X115X125 |
排量 |
(L) |
7.79 |
额定功率 |
(kw/rpm) |
212/2000 |
铲斗Buket |
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铲斗容量 |
(m³) |
1.62-1.82 |
铲斗宽度 |
(mm) |
1571 |
挖掘力Digging power |
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斗杆挖掘力 |
(KN) |
190 |
铲斗挖掘力 |
(KN) |
230 |
液压系统Hydroulc sytem |
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液压泵形式 |
2个变量柱塞泵+1个齿轮泵 |
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最大工作流量 |
(L/min) |
2x330 |
行走回路压力 |
(MPa) |
36 |
回转回路压力 |
(MPa) |
25.5 |
系统压力 |
(MPa) |
36 |
行走系统walking system |
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行走马达 |
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轴向变量柱塞马达 |
履带板数量 |
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2x49 |
行走速度 |
(km/h) |
5.0/3.0 |
牵引力 |
(kN) |
280 |
向坡能力 |
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70%(35° ) |
支重轮数量 |
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2x8 |
拖链轮数量 |
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2x2 |
操作重量和接地比压Operating Welght and Ground speciflc Pressure |
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操作重量 |
(Kg) |
37000 |
接地比压 |
(KPa) |
62 |
回转系统slewing system |
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回转速度 |
(r/min) |
9.7 |
制动类型 |
压力释放，机械制动 |
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油液容量oil capacity |
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燃油箱容量 |
（L） |
580 |
冷却系统 |
(L) |
32.5 |
发动机机油量 |
(L) |
33 |
液压油箱加注量/液压系统容量 |
(L) |
380/450 |
斗杆类型Bucket type |
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A总长 |
（mm） |
11161 |
B接地长度(运输时) |
（mm） |
5872 |
C总高(至动臂顶部) |
（mm） |
3347 |
D总宽 |
（mm） |
3200 |
E总高(至驾驶室顶部) |
（mm） |
3293 |
F配重离地间隙 |
（mm） |
1312 |
G最小离地间隙 |
（mm） |
565 |
H尾部回转半径 |
（mm） |
3438 |
I轮距 |
（mm） |
4080 |
J履带长度 |
（mm） |
5044 |
K轨距 |
（mm） |
2600 |
L履带宽度 |
（mm） |
3200 |
M履带板宽度 |
（mm） |
600 |
O机罩高度 |
（mm） |
2421 |
P转台高度. |
（mm） |
3195.3 |
Q回转中心至后端部距离 |
（mm） |
3438 |
动臂类型Boom type |
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A最大挖据高度 |
（mm） |
10134 |
B最大卸载高度 |
（mm） |
7182 |
C最大挖掘深度 |
（mm） |
7240 |
D最大垂直挖掘深度 |
（mm） |
7170.5 |
E挖出8英尺水平面时的最大挖掘深度 |
（mm） |
6812.5 . |
E最大挖掘距离 |
（mm） |
11051 |
G地平面的最大挖掘距离 |
（mm） |
10839 |
H工作装置最小回转半径 |
（mm） |
4332 |
性能特点
原装进口五十铃发动机，可靠高效、低油耗-
配装国际知名的原装进口五十铃6HKIX六缸发动机，国三排放标准，性能优异，节能环保，维修保养方便。
负载敏感同步控制阀,
压力补偿技术,即使在复杂工矿,也能操纵自如；充分利用发动机功率
各执行元件相互独立、互不干扰,提高了协调性和作业效率；主阀内置背压阀及溢流阀,管路更简化,系统效率高。
1）经济性
采用新一代先进动力系统减少燃料消耗。
优良的可维护性,减少保养时间和成本
结构件的高耐久性， 核心部件的品牌性，增加机器保有价值。
2）高效性
全新设计的液压回路大幅减少压力损失。
强劲的牵引力和斗杆、铲斗的挖掘力。
迅捷的回转速度、平滑的复合动作是高效的保证。
3）环保性
节能减排，排放量完全符合国家排放标准。
标配的发动机自动怠速功能，排放量进一 步减少。
全新升级的驾驶室，低噪音、低震动。
4）完美平滑的复合动作
采用新型智能化电控系统，有效实现人机对话。
可准确地进行微操作，复合操作灵活协调，动作完美性精益求精。
配备缓冲阀，全面降低作业冲击力。
动臂优先功能， 大幅度提升整机效率和稳定性。
5）根据作业需要轻松选择作业模式
H-作业量优先模式
适合繁重工况，可根据工况提升发动机转速,发挥最大功率。
II、S一标准模式
兼顾作业量与燃油消耗，适用于-般作业。
Ⅲ L-经济和燃油优先模式
工作负荷低，适用于找平等精细作业。
Ⅳ手动模式
工作模式在不同工况下的快速切换，10个档位可供选择
一般工况下推荐使用S模式，可有效降低燃油消耗，延
长发动机使用寿命。
6）液压 挖掘机专用的高强刚性驾驶室
采用框架式结构，配备独有的异型管立柱，可满足ROPS/FOPS
要求，提高驾驶室强度，有效保障驾驶员的人身安全。
驾驶室的管状结构及高刚性材料以保证良好的安全性。
