技术参数
项目 |
技术参数 |
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工作装置 |
标准臂 |
高卸 |
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整机重量 kg |
18200 |
18500 |
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额定载荷 kg |
5500 |
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铲斗容量 m3 |
3 |
3 |
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卸载高度 mm |
3100 |
3520 |
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卸载距离 mm |
1220 |
1430 |
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最大牵引力 kN |
＞160 |
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最大掘起力 kN |
＞170 |
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外形尺寸（长×宽×高）mm |
8200×2990×3500 |
8750×2990×3500 |
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动臂提升时间 s |
5.1 |
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动臂下降时间 s |
3.3 |
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三项和时间 s |
10 |
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轴距 mm |
3300 |
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最小转弯半径(铲斗外缘)mm |
7140 |
7360 |
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行走电机额定功率 kW |
100 |
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油泵电机额定功率 kW |
105 |
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行驶速度 |
前进 km/h |
8/15/22/38 |
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后退 km/h |
8/15/22/38 |
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电池组容量 kWh |
282、321、350 |
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性能特点
整机轴距3300mm，后悬距离1685mm，整机前后桥荷分布合理，稳定性好。
车架在传统装载机多年市场验证的基础上，结合有限元仿真分析，大大提高了可靠性。
"高性能永磁同步电机技术成熟，可靠性高。
采用双电机系统驱动方案，油泵电机和行走电机分开可实现独立控制，动力更强，更加节能。
相较于传统柴油发动机，电机驱动响应快速、工作效率高，零排放、零污染，噪音小、震动低。"
电机扭矩远大于传统柴油发动机，动力储备大，直接连接变速箱驱动行走系统，高效节能。
采用60装载机定轴变速箱，挡位多，通过多种传动比来实行不同的行走速度以及牵引力的大小，来满足各种作业速度以及作业工况的需求。
采用升级型晋工重载型50E驱动桥，配置四个行星轮，结构强度高，承载能力大、使用寿命长、可靠性高。
电控手柄集成换档功能：电控手柄带位置信号输出反馈给控制器，根据不同的动作控制工作电机转速。
快速充电技术。可支持240kW充电桩，1小时充满。
刹车踏板增加模拟量电信号输出，将刹车动作反馈给控制器，刹车时对制动能量进行回收，降低制动系统磨损，提高电能利用率。
电池自带加热及冷却系统，采用智能温控液冷方式，可实时保证电池的最佳工作温度，有利于保障电池寿命。
晋工新升级驾驶室，大弧形前玻璃，视野开阔。通过增加驾驶室整体的刚性、提高驾驶室的密封性、优化减震器的特性、吸音材料的应用等，更有效隔绝粉尘及降低噪音。配置冷暖空调、收音机等。
在传统组合灯的基础上，在驾驶室前端及后机罩增设LED灯。倒车影像结合防撞杆，进一步确保电池组安全性。
