技术参数
| 车身（mm) | 1995 | ||||
| 轴距（mm) | 3308 | 3308 | |||
| 驾驶室形式 | 单排/排半 | 单排/排半 | |||
整车外形尺寸（MM） |
栏板 | 5995*2170*2300 | 5995*2170*2300 | ||
| 厢车 | 5995*2230*3100 | 5995*2230*3100 | |||
货厢内部尺寸（MM) |
栏板 | 4180/3850*2075*400 | 4180/3850*2075*400 | ||
| 厢车 | 4120/3790*2075*2000 | 4120/3790*2075*2000 | |||
| 发动机 | 排放 | 国Ⅳ | 国Ⅳ | ||
| 型号 | HFC4DA1-2C | WP3Q130E401 | |||
| 技术路线 | EGR | EGR | |||
| 功率（KW) | 88 | 96 | |||
| 排量(L） | 2.8 | 3 | |||
| 底盘配置 | 变速箱 | 5档 | 5档 | ||
| 车身（mm) | 1995 | ||||
| 轴距（mm) | 3308 | 3815 | |||
| 驾驶室形式 | 单排/排半 | 单排/排半 | |||
整车外形尺寸（MM） |
栏板 | 5995*2170*2300 | 6995*2310*2406 | ||
| 厢车 | 5995*2230*3100 | 7100*2240*3245 | |||
货厢内部尺寸（MM) |
栏板 | 4180/3850*2075*400 | 5135/4845*2110*550 | ||
| 厢车 | 4120/3790*2075*2000 | 5135/4805*2110*2000 | |||
| 发动机 | 排放 | 国Ⅳ | 国Ⅳ | ||
| 型号 | ISF3.8S4R141 | ISF3.8S4R141 | |||
| 技术路线 | EGR | EGR | |||
| 功率（KW) | 105 | 105 | |||
| 排量(L） | 3.8 | 3.8 | |||
| 底盘配置 | 变速箱 | 6档 | 6档 | ||
| 车身（mm) | 1995 | ||||
| 轴距（mm) | 3845 | 3845 | |||
| 驾驶室形式 | 单排/排半 | 单排/排半 | |||
| 整车外形尺寸（MM） | 栏板 | 6995*2310*2317 | 6995*2310*2317 | ||
| 厢车 | 7100*2240*3145 | 7100*2240*3145 | |||
| 货厢内部尺寸（MM) | 栏板 | 5155/4825*2110*450 | 5155/4825*2110*450 | ||
| 厢车 | 5135/4805*2110*2000 | 5135/4805*2110*2000 | |||
| 发动机 | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ | ||
| 型号 | ISF3.8s4141 | JND408D160-47 | |||
| 技术路线 | SCR | EGR | |||
| 功率（KW) | 105 | 118 | |||
| 排量(L） | 3.8 | 3.2 | |||
| 底盘配置 | 变速箱 | 6档 | 6档 | ||
| 车身（mm) | 1995 | ||||
| 轴距（mm) | 4700 | 4700 | |||
| 驾驶室形式 | 排半 | 排半 | |||
| 整车外形尺寸（MM） | 栏板 | 8415*2310*2517 | 8415*2476*2535 | ||
| 厢车 | 8415*2313*3530 | 8415*2313*3530 | |||
| 货厢内部尺寸（MM) | 栏板 | 6200*2110*550 | 6200*2110*550 | ||
| 厢车 | 6200*2170*2300 | 6200*2170*2300 | |||
| 发动机 | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ | ||
| 型号 | ISF3.8S4R141 | JND412D165-42 | |||
| 技术路线 | EGR | SCR | |||
| 功率（KW) | 105 | 121 | |||
| 排量(L） | 3.8 | 4.8 | |||
| 底盘配置 | 变速箱 | 6档 | 6档 | ||
性能特点
高效动力
超搞笑涡轮增压，升功率最高超过43KW；最大扭矩360NM，具备极强的爬坡和加速能力；超低温冷启动能力，适用于高寒、高热、高海拔地区。
经济节油
喷油、进气、后处理系统集成控制，提升节油性能；2万公里保养间隙，为同类产品2-4倍，省心省钱；可靠耐久，正常行驶无大修里程超过50万公里，出勤率高。
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