技术参数
| CGC4253 | 主要技术参数 |
| 整备质量（底盘）（kg） | 8700（公告值） |
| 总质量（kg） | 25000 |
| 最高车速（km/h） | 83（满） 110（空）（根据车型匹配不同而不同） |
| 马力（ps） | 380、350 |
| 爬坡度（%） | 21 |
| 发动机型号 | WP12NG380E30/WP12NG350E30 |
| 发动机厂家 | 潍柴 |
| 驱动形式 | 6x4 |
| 驱动桥形式 | 双级（可选配：单级） |
| 轴距（mm） | 3800+1350 |
| 车架（mm） | 300x80x（8+5）（可选配：300x80x（8+8）） |
| 外廓尺寸（mm） | 7455x2490x3160,3515 |
| 轮胎 | 11.00R20(可选配：12R22.5真空胎) |
| 气瓶容量（L） | 500L+500L（可选配：450L） |
| 主要配置 | 潍柴动力、法士特变速箱、6.5T457前桥、汉德轮边减速双后桥、液压助力转向、气压助力离合、高顶驾驶室。 |
性能特点
液化天然气牵引车CGC4253，采用了6×4的驱动形式， 配备了潍柴WP12系列功率为350/380马力的气体发动机，并同时装备了法士特变速箱及汉德车桥，整车匹配国内一流， 另外还可享受欧式豪华驾驶室的舒适。
◎ 1、欧式驾驶室
大运自主研发的欧式大空间驾驶室，人性舒适，采用全金属骨架，鸟巢式结构，前围下部采用国内重卡首创特有的吸能保险杠和四点悬浮装置，车身可承受50%以上的冲击力，确保驾乘人员的安全。大运重卡驾驶室，结构坚固，性能稳定，外观威猛。整体设计充分利用了流线动力学的原理，有效降低了风阻，经济豪华。
◎ 2、法士特变速箱
搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低了噪音，承载能力大幅提升。
◎ 3、汉德精粹车桥
主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，即使应对超载或复杂路面工况，也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用，有效杜绝了打齿现象的发生。
◎ 4、变截面板簧
采用高强度变截面弹簧，并在板簧支架和前板簧上进行精度和结构优化，不仅降低了悬架系统重量，使承载能力更强，同时还提高了驾乘的舒适性。
◎ 5、LNG双气罐
大运LNG重卡使用的高压气瓶，其材质、制造和检验试验均符合国家标准，并安装有防爆设施。LNG的燃点高，易挥发，泄漏的气体很快会在空气中散发，且爆炸极限范围窄，在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件，安全性极高。
◎ 6、潍柴气体发动机 大运液化天然气牵引车搭载的潍柴气体发动机，各项性能得到全面优化，更具经济性。潍柴气体发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音低，有效提高了驾驶的舒适性，并且控制了运营费用，经济实惠。
