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中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业
美通筑机多功能除雪车批量发往华北某省进行道路破冰除雪施工作业
山工:这就是隧道工况作业的“出渣王”!
4455米红花梁隧道成功贯通!徐工凿岩台车献礼北京冬奥会
【直击】远东大方多功能除雪设备郑州黄河大桥作业
中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业
中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会
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江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目-2011-10-13
重庆大江工业集团QY8GKZ多功能作业车全新上市
北京泽通技术创新打造多功能隧道壁清洗车第一品牌
双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工
北京泽通多功能隧道壁清洗车2009年再次获准服务秦岭
国内首台铁路多功能作业机具在徐工进入调试
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京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机
徐工重型首台高空作业平台车问世
宇通重工小批量户外多功能清洁作业车筹备发运
中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布
万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收
11月18日,万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车拼装完成,并顺利通过验收,现已投入使用,标志着赶场隧道进入全面施工阶段。赶场隧道左线全长1070米,右线全长1095米,为一般小净距+分离式隧道,左线Ⅴ级围岩占73.7%,右线Ⅴ级围岩占57.4%,施工难度大。左洞二衬台车每模衬砌长度达10米,制作精良、结构先进、操作方便,具有全液压立模、脱模、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。为确保设备的安全,11月12日,总承包部质检部验收小组,比对图纸、核对检测,对该套设备进行了验收,于11月14日下发验收合格文件正式通过验收。
2014-11-19 17:24:56
中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线
【中国路面机械网讯】(通讯员周远航)5月10日,随着发动机的轰鸣声,由中铁隧道集团自主设计研发的隧道锚杆台车正式完成总装,顺利下线。这标志着《隧道锚杆台车研制》科研课题迈出了重要一步。《隧道锚杆台车研制》作为集团公司的重大课题,从立项之初就备受集团领导关注,集团总工程师洪开荣,副总经理陈建等领导多次询问锚杆台车研制情况,对锚杆台车研制提供了诸多帮助。作为课题的承担单位—中铁隧道集团公司专用设备中心,高度重视,积极抽调精干力量,组成课题研发小组,借助集团内外专家库资源,积极进行研发工作,中心领导现场指导,亲自挂帅,积极推动锚杆台车研制。此次研发的锚杆台车,具有完全的自主知识产权,一次能够完成钻、注、锚、挂网等施工工序,更加适应于国内隧道建设,整车成本仅为国外同类产品的50%左右,市场前景广阔。此锚杆台车是中铁隧道集团在专用设备自主研发上取得的又一重大成果,在调试达标后将开赴工地进行工业试验,为隧道设备自主研发积累数据和经验,助力国内隧道建设。
2017-05-11 17:47:28
国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线
近日,由中国兵器工业集团江麓集团江麓隧道工程公司历时两年研发生产的国内首台“SGDC700隧道拱架多功能作业台车”缓缓驶出公司,发往甘肃兰州,标志着江麓隧道工程公司在隧道作业机械设计研发、科研试制、市场化推进等方面取得突破性的进展,符合公司民用产品规模化长远战略发展目标。SGDC700隧道拱架多功能作业台车运用多项自主创新技术,填补了国内在隧道施工作业设备的空白,现已申请专利10项,其中发明专利4项、实用新型专利4项、外观专利2项,已获得授权实用新型专利3项、外观设计专利2项,其综合技术水平处于国内领先地位。目前,我国隧道施工机械化程度低,特别在爆破后拱架安装方面均是以人工为主的粗放型作业模式,作业效率低下、工期较长、同时还存在很大的安全隐患。该车完全适用我国现有的隧道施工方法,可广泛用于我国隧道施工中拱架安装,并可兼顾焊连接筋、缺隧道陷处理、打锚杆、挂钢筋网、喷混凝土等作业工序的多功能设备,与国外同类型产品相比,性价比优势凸显,受到客户的青睐,对推进我国隧道施工的机械化进程,加快铁路、公路隧道的建设周期,有力保障人员、设备的安全等具有重要的现实意义。
2014-09-01 14:29:08
星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线
近日,星邦重工与北京交通大学(以下简称BJTU)合作研发的6米直臂式铁路隧道检修高空作业平台成功下线,并于昨日通过验收交付,其性能、品质得到了客户的赞许。随着我国建设的铁路隧道越来越多,对于改善和提高隧道的维修养护工作的能力、延长隧道的使用寿命显得异常重要。为更快捷、高效、安全的进行铁路维护保养,星邦重工与北京交通大学合作研发铁路维护设备来解决这些问题。星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线该检修高空作业平台具有以下性能特点:增加超重报警装置,不受力矩影响,控制精准;液压随动调平:安全可靠,避免了电气故障导致调平失效的危险和调平延时致使操作人员感觉的不适;控制系统:上台采用电气全比例渐变控制,下台采用液压多路阀比例手柄操控,上下台均能控制所有动作,操作简单平稳;系统诊断:控制系统能自我诊断发生在系统以及与系统相连的所有组件的主要类型的错误,主要故障通过闪烁灯指示并有蜂鸣器报警;双备份安全操作系统:当电气液压出现故障或失去动力后,启动辅助动力系统可以将平台上的人员安全降落至地面;液压系统模块:确保高可靠性的前提下改善可维护性,方便故障检修;机器提供很好的防护设计,如油缸波纹管
2015-04-07 10:00:30
中交一公局二公司沪昆客专项目隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业
为进一步加快实体工程推进步伐,解决隧道开挖和后续仰拱施工之间的矛盾,严格隧道施工安全步距。近日,中交一公局二公司沪昆客专项目格冲隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业。施作仰供对掘进干扰一直是国内隧道钻爆法施工中未能解决的大难题。相比于目前常用的简易栈桥仰拱施工,自行式移动仰拱栈桥解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱施工同时进行的问题,掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上通过,下部施工不受影响,为栈桥下部施工人员提供了舒适的环境,同时投放的劳动力减少了一增,大大提高了施工生产效率。格冲隧道长6263m,作为沪昆客专贵州段“7隧2桥”控制工期工程之一,自行式移动仰拱栈桥的使用对加快施工进度、降低成本,保证施工安全,确保隧道如期贯通起着重要作用。目前,该法已在项目全线推广。
2011-09-30 14:38:30
中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工
2015年8月6日,中国铁建重工集团支援HPS3016混凝土喷射台车的第一台售后服务车挂彩出征,助力国内最大规模运煤专线——蒙西华中铁路,这标志着铁建重工创新“保姆式”售后服务模式正式启动。截止2015年8月,铁建重工已向蒙华铁路线施工单位的中铁5局、中铁6局、中铁12局、中铁18局、中铁20局、中铁大桥工程局等多家单位提供HPS3016系列混凝土喷射台车50余台。同时为了共同推进蒙华铁路机械化施工进度,推广应用国内湿喷机械化施工工法,铁建重工根据铁路工程需要,成立一支由施工专家、设备专家共同组成的专业团队,负责蒙华铁路隧道机械化施工的技术支持、员工培训和相关服务工作,蒙华铁路服务站建设也有序开展。2010年,由铁建重工完全自主研发生产的HPS3016混凝土喷射台车问世。铁建重工创造性的将中国铁建长期积累的施工技术和经验与先进的机、电、液、气技术相结合,创新采用了独特的臂座二级转台结构设计和滑移的导轨机构,利用可编程控制系统,具备全自动喷射控制功能,实现了车辆一次定位、大范围、多方位的混凝土全自动喷射作业。HPS3016混凝土喷射台车集行
2015-08-18 10:57:51
神钢建机多功能解体机、抓钢机让废旧金属拆解作业安全高效
近年来随着互联网的发展越来越快,对于科技行业、工程机械行业等都起到了很大的助推作用,产生了很多大大小小的机器来代替生产代替服务等等。神钢建机拥有作为挖掘机、起重机专业厂家的技术实力以及从七十年代开始的应对定制机械专用机积累的技术诀窍,于1979年推出了全世界首台汽车解体专用机,让人工拆解报废汽车作业交给机器完成。神钢建机汽车解体专用机经过40年的不断发展和升级,现已推出了第十代多功能解体机SK210D10。在BICES2019展会上,神钢建机SK210D10多功能解体机、SK350DLC10抓钢机精彩亮相,吸引了业内及国内外客户众多关注的目光,来展台参观的人络绎不绝!神钢建机解体机有两种,一种是汽车解体机,一种是多功能解体机。汽车解体机是汽车拆卸专用的解体机;多功能解体机不仅能拆汽车,还能拆解各种各样的金属制品。神钢建机SK210D10多功能解体机根据拆解物的大小,配备可固定拆解物的自主开发的开闭式夹臂,而专用液压剪能像人的手指那样抓住细小的部件,让精细化的拆解分类得到实现,整机原厂开发保证了工作装置与主机的最优匹配和高效作业。神钢建机SK210D10多功能解体机具有如下特点:1、改变
2019-09-05 14:11:01
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