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中交一公局完成国内最深端承桩灌注
神操作!能文能武的三一履带吊,你写毛笔字不一定有它好!
一桥架南北,天堑变通途|沪通铁路大桥背后的柳工力量
徐工履带起重机:全球登顶NO.1||全能千吨履带吊!风电、隧道、石化捷报频传
小松PC460LC-8型履带式挖掘机产品荣获应用贡献金奖
中联重科ZCC3200NP履带起重机助力石岛湾核电项目建设
卡特彼勒亚实履带天津实现污水零排放
向莆铁路最长铁路特大桥----江西抚州临川特大桥顺利架通
中铁二十局集团一公司S332改建工程武昌湖特大桥第一根钻孔桩顺利开钻
2004年2月份我国进口的履带式起重机产品数据统计
中联重科QUY500履带式起重机成功入驻中石化
2003年2月份我国出口的履带式挖掘机产品数据统计
武广客运专线山蕉特大桥首榀简支箱梁开始铺架
国机重工洛阳公司超湿地履带式推土机顺利发车
柳工CLG933E履带式挖掘机金色盛装出席
夙兴夜寐 使命必达——徐工履带起重机服务万里行纪实
三一重工推出66米世界最长臂架泵车
特雷克斯南方路机履带移动反击式破碎机建筑垃圾资源化利用案例
玉柴桩工YCR180旋挖钻机在广东化州工地创入岩记录
徐工筑路隆重举行养护、桩工产品单月销量超五十台暨批量交车仪式
徐工基础召开桩机市场形势分析暨产品发展研讨会
6月25日,基础公司召开了“徐工基础桩机市场形势分析暨产品发展研讨会”会议,邀请了长安大学焦生杰院长、赵铁栓教授、中国矿业大学张继云教授、中国工程机械工业协会桩工机械分会副秘书长郭传新、以及全国各地的用户代表。集团公司科技质量部闫部长、徐工研究院罗院长也应邀参加了会议。会上,孔总首先代表集团公司对各位专家、用户的到来表示了热烈的欢迎,随后行业协会的郭秘书长作了行业发展情况介绍,张忠海副总作了基础公司桩机产品发展思路汇报。与会人员针对桩工产品市场行情、产品发展趋势进行了热烈的讨论,也提出了很多好的建议,包括模块化设计、营销模式的创新。如何提升机器的稳定性,机电液系统的合理匹配等,并就基础公司旋挖钻机机手培训教程方案和大吨位旋挖钻机设计方案进行了认真讨论。这次会议是基础公司成立以来召开的第二次产品发展研讨会,会议讨论热烈、集思广议,对公司未来产品发展、质量改进、市场策略必定有很大促进。
2010-06-30 13:37:59
徐工千吨级履带吊彰显非凡实力 完成满负荷吊装作业
近日,徐工XGC15000履带起重机转战于新疆玛纳斯县心连心化工厂,此次吊装的为重达600余吨的尿素塔。施工现场徐工XGC15000履带起重机采用超起重型主臂78米,超起配重260吨,工作半径17米,与徐工另一台350吨履带起重机紧密配合,在负载率100%的情况下顺利将尿素塔吊装就位。徐工千吨级履带吊满负荷吊装彰显非凡实力徐工超大吨位履带起重机施工足迹遍布大江南北,共形成7台1000吨的销售业绩。此次吊装是一次名副其实的满负荷吊装,对于身经百战的徐工千吨级履带起重机来说无疑又是一次实力的证明。起升、变幅、回转一系列动作一气呵成,强悍的施工表现得到了用户的高度赞赏。
2014-07-28 13:50:53
对履带起重机安全卸荷失灵的解决办法
对履带起重机安全卸荷失灵的解决办法履带起重机常采用先导控制液压系统,操作舒适,微动性好。该系统对可能出现的主、副起升卷扬超载或桁架臂变幅过仰等危险工况,均采用了先导控制油路安全卸荷的方式加以防范,原理如图1所示。即通过力矩限制器、超载卸荷电磁阀和逻辑阀或限位开关、过仰卸荷电磁阀和逻辑阀的联合作用,确保实现发生过载或过仰误操作时能够可靠地做到安全卸荷,杜绝发生事故。1、油泵2、主阀3、变幅卷扬马达4、副起升卷扬马达5、主起升卷扬马达6、超载卸荷电磁阀7、过仰卸荷电磁阀8、逻辑阀9、先导受柄10、油箱一台履带起重机在试制过程中进行安全实验时发现:在进行超载或过仰作业时,操纵室内面板上的指示灯虽然已经报警,但各项操作却仍然可以继续进行,说明其安全保护装置的安全卸荷失灵。对此问题进行分析,电气系统或液压系统出现故障,都能导致安全卸荷失灵。于是,从电路和液路两个方面进行检查。对电路检测的目的是排查力矩限制器和限位开关在提供给面板指示灯报警信号的同时是否也能将电信号传递给了卸荷电磁阀,若能,将接通卸荷回路,实现安全卸荷,否则,安全卸荷将失灵。根据原理图,在力矩限制器没有对卸荷电磁阀提供电信号之前,
2007-08-16 23:28:52
黄大铁路开始全线铺架施工 桥梁工程已完成76%
5月18日上午9点40分,随着施工人员精准操控着TJ165架桥机将一榀长32米,重142吨的T型梁稳稳架设在跨省道226立交特大桥上,黄大铁路全线铺架施工正式拉开帷幕。黄大铁路北起朔黄铁路黄骅南站,经河北省沧州市,山东省滨州市、东营市,于利津县大田家跨越黄河,经潍坊市,接入益羊铁路大家洼车站,设计全长216.8公里,主要技术标准为国铁Ⅰ级、单线电气化重载铁路。黄大铁路全线铺架通过两家施工单位分别从DK201+596处的寿光铺架基地和DK114+600处的滨州铺架基地同时往小里程方向施工的方式进行,计划今年年底前完成山东省境内约158千米的铺架施工任务。截至目前,黄大铁路山东段路基土石方已完成60%,桥梁工程已完成76%,涵洞工程已完成80%。黄大铁路是我国环渤海铁路的重要组成部分,对加强河北及鲁北地区陆路交通基础,提升区域综合运输能力,促进沿线经济社会发展具有极为重要的意义。
2017-05-24 16:18:03
东海:连徐高铁连云港段在东海打下第一桩
8月25日,连徐高铁连云港段开钻仪式暨全面施工动员大会在东海县举行。市政协副主席徐大勇,县高铁总指挥部总指挥长、县委副书记、县长高美峰,徐州枢纽指挥部指挥长董传新,县高铁总指挥部副总指挥长、县委常委、统战部长郭鹏,县高铁总指挥部副总指挥长、副县长章荣刚,县高铁总指挥部城区第三分指挥部副指挥长、县政协副主席梁步显参加活动。据了解,连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,东起连云港市,西至徐州市,全长约183公里。线路东连连云港地区,连接连盐铁路和连淮扬镇城际铁路;西接徐州枢纽,连接郑徐客运专线、京沪高速铁路和徐宿淮盐城际铁路。连徐高铁站前Ⅰ标正线长度47.701公里,铺轨长度362.19正线公里,含连云港站、东海站、动车存车场、2条联络线、2条走动线。连徐高铁自连云港站引出,于连盐铁路包庄联络线西侧上跨陇海铁路后,沿淮沭新河与陇海线之间西行,其间设桥经白塔埠镇、驼峰乡,线路于南侧避绕麦坡、前滩等镇村后向北靠近陇海线,线路上跨迎宾大道后落地,于东海县站南侧新设东海站高速场。东海县境内线路全长约36.2公里。连徐高铁项目总投资约2
2017-08-30 15:31:05
中联63米泵车刷新宁夏泵车臂架新高度
10月初,中联重科混凝土机械公司63米全钢臂架泵车ZLJ5530THBK·63X6RZ进驻宁夏中卫市胜金商品混凝土制造有限公司施工工地,优质的施工性能让使用客户赞不绝口。该泵车为目前宁夏最长臂架泵车。中联重科63米泵车刷新宁夏泵车臂架新高度自9月29日,宁夏中卫市胜金混凝土制造有限公司购买中联重科63米全钢臂架泵车以来,该泵车在施工过程中性能稳定,实现了零故障。该公司设备主管表示:“中联63米全钢臂架泵车臂架长、排量大,性能相对稳定,X支腿场地适应性很强,新型涂装很夺人眼球!”据悉,胜金商品混凝土制造有限公司是宁夏三大水泥制造企业之一,一直以“胜金品质、品质胜金”作为企业发展的口号,对于设备的选用十分严格。由于中联重科混凝土机械产品具备优良的品质并一直提供多项售后服务,因此该公司从2009年进入商品混凝土行业至今,一直选择中联重科作为其混凝土设备供应商。客户此次采购的63米泵车属于超长臂架泵车,集中了中联重科和意大利CIFA新一代复合6节臂技术精华,堪称全球最优性价比泵车之王。与国内其他品牌相比,中联重科5桥63米泵车采用X
2012-10-31 08:22:45
德国宝峨FDP工法动画视频发布,620毫米直径31.4米深一次桩尖挤土桩施工成为可能
如何在最快的时间内完成桩基施工、如何在减少弃土的同时加大桩的承载力、如何避免泥浆对环境的污染、如何尽量节省钢筋混凝土等建材、如何最大程度减少人力等已成为当今基础施工行业所急需解决的课题。而宝峨FDP挤土桩为这些需求提供了一个切实可行的解决方案。宝峨挤土桩(FDP工法)是指借助于钻机提供的强大扭矩和给进力,将挤土钻头钻入地下,把钻头所占据的空间部分的土体挤入到周围的土体内(见上图),并在提升钻头的过程中同时灌注混凝土的方法。钢筋笼的插入方式分为:后插入法和一次桩尖法两种。图为配置在宝峨BG45钻机上的FDP挤土桩设备,其最大深度可达31.4米图为安装在BG45钻机上的、620毫米直径的一次桩尖式挤土钻头上图为510毫米直径的挤土桩,相对550毫米直径的长螺旋桩,几乎没有出土,非常环保,大大减少弃土成本。如果地层当中有污染物,由于挤土桩可以对土体进行挤密,能够避免了污染的土体被带到地面从而造成二次污染。上图为宝峨FDP挤土桩施工技术,可以通过其钻进工程中监测出的“阿尔法”值(即扭矩/钻进速度),在一定程度上辅助判断地层的承载力,如通过“阿尔法&rdquo
2019-05-24 16:11:41
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