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中体二十一局集团第三工程有限公司银西项目传达学习公司高墩、大跨连续梁技术交流会会议精神

徐工最大吨位地下连续墙液压抓斗通过江苏省首台（套）重大装备及关键部件认定

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突破700亿|雷沃品牌价值连续12年位居农业装备行业第一

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中国重汽连续11年位居“中国汽车工业三十强”前十位

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柳工装载机连续9年荣获“中国装载机用户品牌关注度十强”

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三一连续6年入选“中国最佳雇主百强” 彰显行业影响力

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徐工挖掘装载机连续11年行业第一

厦工成为台交会连续三年独家战略合作伙伴

中铁十五局四公司沪昆项目部半个月连续第三座隧道顺利贯通

中铁七局连续中标两海外工程中铁北京工程局集团蒙华铁路31标首个连续梁胜利合龙三一重工SH800连续墙抓斗研制成功中国水电四局徐盐铁路2标召开连续梁甲供材料合同交底培训会

川南城际铁路沱江特大桥连续梁首个0号块成功浇筑

詹阳动力连续五年荣获全国“安康杯”竞赛优胜企业郑开城际铁路首座支架连续梁完成浇筑中国水电四局徐盐铁路2标双沟特大桥转体连续梁梁体全面进入转体准备阶段中铁十二局大西客专岔口河特大桥跨G309国道连续梁顺利合龙中铁五局洛湛铁路连续刷新架梁记录宝兰高铁清姜河特大桥连续梁高空顺利转体合龙

潍柴动力连续三次荣获“最佳持续投资价值奖”

潍柴动力连续三次荣获“最佳持续投资价值奖”

近日，第十届“大众证券杯中国上市公司竞争力公信力调查活动峰会”颁奖典礼在南京举行，潍柴动力凭借优异的财务业绩、高效的运营能力、较高的治理水平，连续三次荣获“最佳持续投资价值奖”，谭旭光董事长荣获“最具影响力上市公司领袖”，董事会秘书戴立新荣获“金牌董秘”。本次调查活动由大众证券报与新浪财经联合发起，评选由中小投资者、机构投资者、投行专家、研究机构等根据网络投票和调查问卷的结果，综合上市公司财务绩效、治理水平、战略、管理团队、品牌等维度的表现最终遴选出的优秀上市公司。 2015-10-27 17:15:44

中铁二十一局四公司格库铁路项目部格尔木河特大桥跨输气、输油管线连续梁顺利合拢

中铁二十一局四公司格库铁路项目部格尔木河特大桥跨输气、输油管线连续梁顺利合拢

【中国路面机械网讯】（通讯员王新江）2016年10月16日上午11点，伴随着震耳欲聋的鞭炮声，由中铁二十一局四公司承建的格库铁路一标格尔木河特大桥跨输气、输油管线连续梁挂篮施工顺利合拢。格尔木河特大桥有三处连续梁施工，跨察格高速采用（40+64+40）M连续梁跨越；跨输气、输油管线采用（32+48+32）M连续梁跨越，跨格尔木河（32+48+32）M连续梁跨越，边墩、中墩基础采用Φ125CM的钻孔桩，其余墩台基础采用Φ100CM的钻孔桩，计划工期180天。自2016年6月合同签订后，公司抽调精干力量，组建精兵强将，跑步进场，在建设指挥部、公司的高度重视与大力支持和帮助下，项目部针对工期紧，任务重，环境差等特点，制定了强有力的管理措施和施工方案，严格执行安全质量卡控措施，工程技术人员跟踪监督检查指导施工作业；加强职工思想和职业道德教育，全员实行“白加黑”、“五加二”施工作业，日夜奋战，克服了河道施工难度大、挂篮线性难控制、高原砼时效性要求高等重重困难，圆满的完成了格尔木河特大桥跨输气、输油管线连续梁桥挂篮施工的合拢。格库铁路 2016-10-17 17:14:32

遂渝二线薛家坝涪江左线特大桥首个0#段浇筑完成连续梁施工拉开序幕

遂渝二线薛家坝涪江左线特大桥首个0#段浇筑完成连续梁施工拉开序幕

10月14日19时30分，遂渝二线薛家坝涪江左线特大桥工期又向前迈出一大步——13#墩连续梁0#段完成混凝土浇筑，标志着该桥连续梁施工正式拉开序幕。薛家坝涪江左线特大桥位于重庆市潼南县境内，由中铁二十五局集团柳州公司承建，是遂渝铁路二线的重点控制工程之一。全长1039米，有2台16墩，其中13#、14#墩为主墩，采用双薄壁横联式墩身结构；主跨为（68+128+68）米预应力砼连续刚构，采用轻型菱形挂篮分段悬臂浇筑法施工，由于工期紧、任务重、技术难度高，该段连续梁被业主列为控制工程中的重点控制工序。此次浇筑的0#段长12米，高9.2米，距离地面51米，混凝土方量为341.8立方米，钢筋和各种波纹管繁多，施工难度大，在整个连续梁施工中最为关键。为了保证施工安全及质量，混凝土采用两台地泵一次性浇筑完成。浇筑前，项目部从施工组织计划，人员配置、材料供应、安全措施设备保障、设备保障等方面做了大量精心的组织和准备，制定了完善的施工方案和应急预案，并召开了现浇梁施工方案评审会对施工方案进行审议，对各个施工细节进行完善。此外，对参加首跨箱梁浇筑的施工人员进行了技术交底和施工安全等方面的培训教育，以确保 2010-10-19 13:53:29

中铁二十局蒙华铁路7标一工区青化砭2号隧道进口连续两个月掘进破百米

中铁二十局蒙华铁路7标一工区青化砭2号隧道进口连续两个月掘进破百米

【中国路面机械网讯】（通讯员冯培盛）由中铁二十局市政公司承建的青化砭2号隧道进口在5月份单月掘进120米，这是继4月份单月掘进118.6米之后，隧道单月开挖支护再次突破百米关口，现场施工保持了优质、快速、高效的施工势头。青化砭2号隧道是蒙华铁路7标段的控制性工程，面临着复杂的地质环境及严峻的施工压力。对此，一工区参建人员不畏挑战，攻坚克难，工区经理赵卫多次深入现场，就如何保质保量的推进施工进度出谋划策。现场管理人员昼夜奋战，高度重视细节，严格把控施工质量，保持施工的稳定性，以稳定促进度。一是加强沟通协调，由于青化砭2号隧道进口目前处于隧道开挖支护、二次衬砌、水沟电缆槽施工的多工序作业阶段，因此，不断强化各作业工班之间的协调力度显得尤为重要，良好的沟通也让各项作业内容都处于平稳快速的推进状态；二是强化安全生产，在施工过程中全面做好安全风险防范工作，把超前地质预报和围岩监控量测落到实处，并配备有害气体检测仪，每天对瓦斯气体进行检测，保证洞内的施工安全；三是借助当前劳动竞赛的热潮与施工大干的氛围，积极发挥主观能动性，推动现场施工进度；四是推行标准化，精细化管理，坚持高标准，分工明确，责任到人 2017-06-01 17:39:43

中大机械“变形金刚”济青高速二标三分部动态连续变宽、收窄，灵活自如！

中大机械“变形金刚”济青高速二标三分部动态连续变宽、收窄，灵活自如！

“变形金刚”变、变、变，……济青高速二标三分部2360由18.75变为23.5米再由23.5米变为19.5米动态连续变宽、收窄，灵活自如！无纵缝、一字坡、质量、效率、效益俱佳！ 2018-08-31 14:30:20

国内最大吨位连续墙液压抓斗徐工XG600D成功下线

国内最大吨位连续墙液压抓斗徐工XG600D成功下线

近日，徐工自主研发的国内最大吨位连续墙液压抓斗XG600D成功下线，是目前国内最大吨位连续墙液压抓斗，也是国内成孔最深的连续墙产品。国内最大吨位连续墙液压抓斗XG600D成功下线该产品主要技术参数国内领先，产品配置、工作性能、施工效率、结构强度、安全保护、整机外观质量等在原有产品基础上全面升级。产品的最深成槽深度为105米，最大成槽厚度为1.5米，广泛应用于基坑围护、堤坝防渗、船坞围堰、轨道交通、城市基础建设等施工领域；尤其适用于1.2米至1.5米厚、对垂直度要求高、超深地层及较硬等工况施工。近几年来，随着国内连续墙施工工艺的逐渐成熟，连续墙已越来越多地作为挡土、防渗以及承重为一体的地基结构，因此连续墙液压抓斗需求也日益旺盛，尤其是大吨位连续墙液压抓斗需求量占据整个市场需求量的70%以上。徐工XG600D连续墙液压抓斗的成功下线，为徐工连续墙液压抓斗家族增添了新成员，也为徐工决胜连续墙施工设备市场打下坚实的基础。 2014-04-30 09:15:38

中联泵创造中国纪录——50小时连续泵送35000方混凝土

中联泵创造中国纪录——50小时连续泵送35000方混凝土

2005年12月20日，中联重科17台柴油动力混凝土输送泵会战中央电视台新址工程工地。经两天三夜50个小时的连续奋战，为央视新址基础底板实施大体积混凝土浇注，一次浇注混凝土35000多方，提前10个小时顺利地完成了预定任务。央视项目现场有关干部和工人惊叹：“从来没见到过这么多拖泵一起施工,从未见过这么好的拖泵，也没见过这么快的浇注速度!”中央电视台新址是2008年北京奥运会的配套工程，建设规模约55万平方米，建设总投资约50亿元人民币，设计造型独特，技术含量高。新址基础底板工程结构复杂多变，控制轴线繁多且正斜向不规则交叉，混凝土最厚处达10.8米，测量控制及混凝土浇注施工难度极大。负责该项目的中建总公司技术部门对这次混凝土浇注高度重视，在开始施工前做了大量的准备工作，并多次召开大体积混凝土浇注的专题研讨会，对施工方案几经优化，不断完善。为了保证顺利施工，中联重科全力以赴，对施工和现场服务进行了周密的组织。整个泵送过程连续顺畅，没有出现一次堵管，没有耽误一分钟时间，确保了三万多方混凝土的顺利浇注。业内专家认为，在如此短的时间内一次性泵送如此大方量的混凝土，目前在国内绝无仅有。据了解，央视 2007-08-17 01:22:07

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