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媒体聚焦| 混凝土怎样送到高空？开箱泵车里的“黑科技”

南方路机YCRP40MX型集装箱式湿混凝土回收设备应用纪实

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快乐八月激情飞扬——2011年中联重科混凝土机械公司“畅想中联快乐行”夏令营顺利落下帷幕

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实至名归！信达机械入围“2017年中国混凝土搅拌站用户品牌关注度十强”

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岳首筑机闪耀上海宝马展·MLB5000型快搬式沥青搅拌站吸睛无数

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中国工程机械协会混凝土分会会长莅临百滤得公司参观指导

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利勃海尔推出新一代混凝土搅拌站MPS控制系统

徐工或洽购德国施维英混凝土机械三分天下

河北沥青混凝土搅拌站、双钢轮振动压路机等招标－－2003.11.18

混凝土搅拌设备的选型江西省沥青混凝土摊铺机招标公告-2009-03-05 山东沥青摊铺机、沥青混凝土拌和站招标--2005-03-15 福田重机第一个商用混凝土搅拌站落成

江苏省混凝土协会来三一重工考察

中联重科组织召开喷射混凝土领域首个行业标准评审会山东沥青混凝土搅拌站招标--2004-12-19 徐工天然气混凝土搅拌车发力租赁市场江苏沥青混凝土拌合楼招标--2004-08-19 雷萨重机混凝土装备助力亚洲最长五孔桥顺利顶进中联重科混凝土设备成功进入日本高端市场

国家混凝土机械工程技术研究中心技术委员会会议圆满召开

国家混凝土机械工程技术研究中心技术委员会会议圆满召开

6月7日，国家混凝土机械工程技术研究中心（以下简称“中心”）2013年度技术委员会会议在中联重科麓谷工业园召开。会议由中心技术委员会主任、同济大学教授石来德主持，湖南省科技厅计划处副处长常小佑、高新处副处长李捷,中国工程机械工业协会混凝土机械分会名誉理事长陈润余，清华大学教授冯乃谦，哈尔滨工业大学教授刚铁，中科院自动化研究所教授谭民，国家重点实验室液压传动所所长张劲，国家重点实验室电气控制所所长曾杨，中联重科老领导龙国键，中联重科中央研究院院长助理甄彧，研究中心副主任兼中联重科混凝土机械公司总工程师吴斌兴，中联重科混凝土机械公司信息化总监王伟等出席会议。2009年10月，国家科技部批准以中联重科为依托，以中联重科混凝土机械公司为主体，组建国家混凝土机械工程技术研究中心，这是我国工程机械行业第一个，也是混凝土机械领域唯一一个国家级工程技术研究中心。中心针对混凝土机械行业、领域发展中的重大关键、共性技术问题，在试验研究和产品开发平台、基础技术、工程设计、先进制造技术等方面开展研究工作，并向行业内的企业提供技术服务，为混凝土机械行业构筑了一个集工程技术研发、科技成果转 2013-06-25 08:28:28

中联重科混凝土设备首次进驻摩洛哥

中联重科混凝土设备首次进驻摩洛哥

摩洛哥是北非旅游之国，西邻大西洋，北与西班牙隔直布罗陀海峡相望，是北非美丽而又高速发展的国家。近几年，摩洛哥的高速公路建设、桥梁建设、高楼建筑等大型建设都开始全面铺开。中铁大桥局承建的摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥是中铁大桥局打进摩洛哥市场的大单。随着项目的开始，中铁大桥局采购了中联重科数台套塔吊、砼泵、布料机、搅拌站和大吨位汽车吊，中联一批混凝土设备也随着摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥项目的开工，首次进驻摩洛哥市场。摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥项目是摩洛哥王国投资兴建的第一个斜拉桥项目。该桥全长951.66米，主桥为三跨斜拉桥，其中主跨376米，两个边跨183米，引桥为五跨预制T梁结构，规模庞大，设计精巧。以前摩洛哥使用的混凝土设备大部分来自欧洲的二手市场，当地混凝土商曾购买过CIFA的泵车，并对此产品深表满意。中联工程师在与客户交流时，为客户介绍了CIFA与中联强强联合的过程，客户听后竖起大拇指，连声说道：“good!good!”并对中联产品的高品质深信不疑，十分认同。中联设备到达工地后马上投入了使用。布里格里格河谷斜拉桥桥墩的高度是200多米，中联混凝土泵送能力超过 2011-08-31 09:50:12

中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFB-TJ02合同段项目机械设备租赁（混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊）竞争性谈判评标结果公示

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中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFBTJ02合同段项目机械设备租赁（混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊）竞争性谈判评标结果公示各响应人：根据国家七部委《评标委员会和评标方法暂行规定》（第12号令）及《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》（第11号令）等文件要求，中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFBTJ02合同段项目机械设备租赁（混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊）竞争性谈判（谈判编号：TLGCS202006）工作已经结束，根据评审结果，现将推荐的成交候选人情况予以公示，具体如下：1、JXZL01包件：第一名：山东义翁建筑工程有限公司第二名：亳州市大汉劳务有限公司第三名：上海砼力商贸中心2、JXZL02包件：第一名：上海砼力商贸中心第二名：陕西金诚报废汽车回收拆解有限公司第三名：山东义翁建筑工程有限公司3、JXSB03包件：第一名：乾县祥龙工程有限公司第二名：陕西金诚报废汽车回收拆解有限公司第三名：陕西交安汽车服务有限公司4、JXSB04包件：第一名：咸阳浩运驰诚建筑工程有限公司第二名：乾县广鑫龙建筑劳务有 2020-07-28 15:27:44

行家的选择：这家混凝土生产商缘何购买9台山推装载机

行家的选择：这家混凝土生产商缘何购买9台山推装载机

龙运集团，这家成立不过10年的企业，已经发展成为辽宁省最大的商品混凝土生产商。更值得一提的是，在辽宁混凝土市场整体需求持续下降的形势下，龙运集团却逆势而上，产量连年增长，从而奠定了其市场领先的地位。“无论市场好与坏，我们始终坚持‘为客户提供星级产品、星级服务’的经营理念，始终将客户利益放在第一位。”谈及集团成功之道，副总经理张明磊道出了自己的见解。龙运集团与山推的合作始于2015年，短短3年时间，便购买了9台山推装载机。而山推真正打动龙运集团，获得他们认可的地方，同样也是更加适合的产品，以及周到的服务。“我们选择的是战略合作伙伴，作为设备供应商，不仅要为我们提供最先进、最适合的产品，还要确保全天候的服务，这样才能保障我们的生产。山推，正好满足了我们的要求。”对此，张明磊说道。更适合的产品，才能打动用户在成立之初，龙运集团对于装载机的选择并没有投入太大精力，随意选择了一个口碑不错的品牌，但是使用效果不佳。尤其自2012年之后，辽宁工程机械市场需求大幅下滑，该品牌的产品、服务更是难以满足龙运集团的需要。因此，他们再更换 2018-10-12 09:12:11

混凝土泵车底架设计及制造技术浅析

混凝土泵车底架设计及制造技术浅析

混凝土泵车底架设计及制造技术浅析混凝土泵车的底架大多由回转底座、支腿、摆动油缸、伸缩油缸组成。作为混凝土泵车的主要受力构件，其底架结构大多设计成箱形结构，其内部又兼有油箱和水箱，它的设计合理与否，直接影响着混凝土泵车的可靠性、整机稳定性和整机自重。在ＢＡＵＭＡＣＨＩＮＡ２００４国际博览会上，许多国际知名的国内外企业都展示出了自己的新产品或拳头产品，同时也显示出了底架的设计制造水平及造型风格。伴随着国内工程机械的快速发展，国内混凝土泵车底架的设计制造技术同国外先进水平的差距已越来越小。同时国内厂家在底架结构工艺性及设计方面的研究也取得了长足的进步，结合多年来对泵车结构件的设计制造方面的工作心得以及多次参加大型展览会的切身体会，谈谈我国当前混凝土泵车底架的设计制造技术，以及同国外先进水平所面临的差距。一、混凝土泵车底架结构的特点及主要连接方式。混凝土泵车的底架结构主要由回转底座及支腿构成，回转底座主要作为联结下车底盘，承担上车臂架的工作重量及震动；支腿的作用是保证混凝土泵车在工作中的安全性和稳定性。由于混凝土泵车不像起重机那样安装平衡重，因此当泵车的水平外伸量较大时，就会产生很大的倾覆力矩 2007-08-16 23:18:56

中国重汽30台混凝土搅拌车交付用户

中国重汽30台混凝土搅拌车交付用户

经过中国重汽与新宏昌重工集团一个月的策划与准备，中国重汽——新宏昌重工集团——福成集团30台混凝土搅拌车交车仪式于9月16日在新宏昌重工集团燕郊工业园举行。中国重汽30台混凝土搅拌车交付用户中国重汽销售公司总经理云清田、新宏昌重工集团董事长蒋晓冬参加了本次仪式，出席本次仪式的还有燕郊经济技术开发区管委会主任雷大庆、福成集团董事长李福成等贵宾以及当地用户代表，经销商代表，服务站代表。三河市易升强混凝土公司、北京瑞昌隆混凝土公司、北京浩然租赁公司在仪式上与中国重汽销售部北京分公司签订了共计50台搅拌车的销售合同。新宏昌重工集团营销中心副总经理刘静水向福成公司田总交过手中的金钥匙。本次交车仪式是新宏昌重工集团自第一台混凝土搅拌车下线以来数量最多的一个搅拌车执行订单。它不仅是一个订单实现的庆典，更是京津冀地区混凝土搅拌行业的一次集会。 2013-09-26 11:19:31

彰显行业龙头典范中联重科混凝土4.0精品将强势登陆2016上海宝马展

彰显行业龙头典范中联重科混凝土4.0精品将强势登陆2016上海宝马展

下个月，中联重科将派出“4.0产品军团”出战2016上海宝马展。在这支阵容强大的队伍中，包括56米臂架混凝土泵车、四桥8方搅拌运输车等两款混凝土明星产品。同时，中联重科干混砂浆系统解决方案也将亮相宝马展，全面展示预拌砂浆行业未来发展方向。泵车4.0精品全球市场占有率第一作为混凝土机械领导者和混凝土泵车国家标准的制定者，中联重科泵车无论是技术含量还是市场占有率在行业都具有领先优势。将在上海宝马展上出展的四桥56米奔驰底盘泵车（ZLJ5440THBB56X6RZ），是中联重科4.0技术和工匠工艺的集大成者。该产品在可靠性、稳定性、可维护性、配件性价比与系统远程升级等行业共性问题方面均有了突破性改善，处于行业领先水平。在整机性能方面，56米泵车在行业首创高精高效、高压泵送技术，泵送效率高出行业58%，能耗低于行业24%。产品配置全球领先的臂架主动减振技术，全工况臂架振动幅度0.2米内。在产品质量方面，该款泵车结构件及焊缝疲劳优化设计方法，结构件实验室寿命达45万方不开裂，达到欧洲同等先进水平。在智能技术方面，56米泵车电控系统与云平台实现联网与数据交互，全面融入中联& 2016-10-31 17:10:39

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