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9万吨！徐工V7泵车助力国家粮仓建设

“森源牌”泵车! 助力“郑许轻轨”建设！

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高架、隧道、地面立体三层！丨三一泵送设备打造沈阳交通建设新格局

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新型整体式S管正式登上泵车“舞台”

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百尺竿头须进步，十方世界是全身唯中联重科4.0泵车拥此境界也

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三一泵送辽宁分公司举行超高层泵送施工技术经验交流会

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三一“泵送杯”足球联赛落下帷幕

阅兵式上“最牛机位”由中联重科泵车担任“摄影师”！

上航局新建两艘3500m3水上接力泵船

中联重科4.0混凝土泵车到底怎么样？工地见真章！中联拖泵让智利客户对“中国制造”刮目相看徐工施维英“五泵一站” 驶向三沙保家卫国东京电力有意订30台泵车三一重工小幅走高

福田汽车将进入起重机、泵车等行业

如何排除装载机制动分泵的故障建设世界城市创造世界品牌—福田雷萨52米国Ⅳ泵车上市专访中联全球最长5桥63米钢臂架泵车交付客户三一泵送服务不怕远征难华菱星马56米混凝土泵车获省专项资金扶持三一泵送服务公司“见证品质•20年服务关爱”活动启动

国产底盘泵车新品叠出福田雷萨战略提速

国产底盘泵车新品叠出福田雷萨战略提速

2012年过半，商混机械已经进入回暖期，市场呼吁行业进行结构调整。这意味着重新划定产业格局的大好时机已经悄然来临。面对挑战与机遇，福田雷萨内部人士透露，在刚刚结束的年中商务会上，福田雷萨高层做出了“打破垄断，三分天下”的战略部署。该战略为商混企业走出低迷困境注入无限信心，标志着福田雷萨用比肩世界标准的品质与服务迈出三足鼎立的坚实一步。用户价值：福田雷萨国产底盘泵车新品叠出兵法有云：不谋全局者，不足以谋一域；不谋万世者，不足以谋一时。2012年，尽管国家在政策上加大对于基础设施建设的支持力度，但由于去年一年商混机械市场的经济低迷，导致用户的利润降损巨大。短期内，用户要想变亏空为盈利，唯有通过充分发挥混凝土机械工程用车的高价值、高品质以及高效可靠的技术优势才能扭转目前企业的低盈利经营现状。得民心者得天下。面对如此严峻的行业现状，福田雷萨泵送事业部高层表示：“福田雷萨自建立之初就以用户价值为导向，以满足用户需求为经营理念和宗旨。福田雷萨要做的就是：向混凝土机械行业的权威发起挑战。通过产品的高新技术、高效品质及优质服务，打破行业寡头的垄断暴利地位，打破他们的 2012-08-13 17:19:08

中联重科泵车又创吉尼斯纪录

80.101米！这是吉尼斯昨日最新认定的全球最长混凝土泵车臂架长度，这一纪录的创造者是国内工程机械巨头之一的中联重科。昨日下午，英国吉尼斯世界纪录认证官现场测量泵车高度，并宣布新的世界纪录诞生。据了解，此次上市的中联重科80米泵车保持了基于通用汽车底盘最长臂架泵车，最长碳纤维臂架泵车等多项世界纪录，是目前世界上达到可工作、可销售状态的最长臂架泵车。此外，中联重科国际化将迈出重要步伐，公司计划在2012年以独资或者合资的形式在日本建立生产基地。公司还将在日本建立完善的售后服务体系和市场推广体系，提升中联重科在日本市场的产品质量、服务水平和美誉度，让中联重科成为日本混凝土机械泵送行业的领头羊。 2011-09-29 09:07:58

突破西欧高端市场中联重科泵车进驻比利时

突破西欧高端市场中联重科泵车进驻比利时

日前，混凝土机械公司一台33米臂架、两台36米臂架混凝土泵车成功销往比利时。此次签单，意味着中联重科混凝土机械在西欧又一高端市场取得突破。比利时作为西欧工程机械高端市场，紧临德、法两大工业强国，其混凝土机械市场一直被传统的欧洲一线品牌所垄断，其他二线和亚洲品牌几乎完全无法进入。某比利时顶尖泵送公司在德国宝马展对中联重科36米臂架混凝土泵车进行了详细了解，但因为对亚洲品牌工程机械质量心有疑虑而迟迟未下订单。为了打消比利时客户对中联重科品牌泵车的疑虑，中联重科混凝土机械公司比利时片区营销人员邀请客户前往中联重科泵车在施工现场，实地考察正在工作的33米臂架混凝土泵车的性能。在工地现场，中联重科混凝土泵车的优异表现让客户倍感惊讶、赞不绝口，说：“中联品牌泵车给我们带来了意想不到的惊喜，我们一直在使用欧洲品牌，对中国制造产品了解甚少，这次与中联重科产品初次接触，真正感受到了中国工程机械的强大。”目前，这三台泵车已经到达客户工地并参与施工，承担着整个工地的混凝土泵送作业，优质的性能使客户和机手十分认可。客户反馈，较以往使用的品牌，中联重科产品泵送功率更大、方量更大，高效作业 2014-07-09 10:22:29

鸿得利HOLD-22米臂架泵高铁显身手

鸿得利HOLD-22米臂架泵高铁显身手

工程概况：沪宁城际铁路是连接上海与南京区域内部交通的高速铁路，全长300公里，建成后最高速度可达300公里/小时，两地通行时间从原来的4小时缩短为不到1个小时。该铁路预计在2010年7月1日建成通车。届时，拥有丰富旅游资源和深厚文化底蕴的南京，将共享在2010年拥有7000万人流量的上海世博会的资源。该铁路的建成将实现两地及沿线城市的经济联系，加速长三角的一体化发展进程。鸿得利6台22米臂架泵目前正在紧张的施工当中，主要负责中铁十九局戚墅堰到无锡西特大桥段制梁的浇注任务。苛刻的施工要求：由于城际铁路箱梁混凝土预制泵送的砼标号高(C50)，黏度大(塌落度180220MM)给泵送带来了很大压力。同时工期的缩短也给日夜运转的设备以严峻的考验。1、由于沪宁高铁常州段制梁要求泵送的是混凝土C50,这种高性能砼的泵送压力是普通砼的2倍以上，同时这种砼的骨料多选用坚硬的石头，砼的稠度也比较大，要求泵送设备的出口压力大。2、由于高性能砼胶凝材料含量高，要求泵送设备具有良好的吸料性。3、外加剂和水泥品牌对混凝土塌落度影响非常大，由于高铁建设的水泥、外加剂等由铁道部统一指定使用，在更换外加剂和水泥品牌时， 2009-06-25 09:19:38

泵送界的“长”胜将军，中联重科63米4.0泵车荣耀登场！

泵送界的“长”胜将军，中联重科63米4.0泵车荣耀登场！

1、中联重科63米4.0泵车·荣耀登场9月底，青青向大家介绍了中联重科泵车4.0产品家族的新成员——63米4.0泵车成功下线，并顺利交付甘肃客户。据了解，这款泵车不仅是目前中联重科4.0产品中的最长臂架泵车，也是一款还未下线就获得市场销售的明星产品。文章发布以来，不少客户朋友在“砼行者”后台咨询这款泵车的具体情况。青青特地请教了中联重科的研发技术人员。接下来，就让我们一起看看63米4.0泵车到底有哪些“秘密武器”吧~！2、产品亮点介绍3、产品技术参数产品技术参数 2017-10-30 09:38:22

普茨迈斯特混凝土“巨无霸”长臂泵车

普茨迈斯特混凝土“巨无霸”长臂泵车

作为一种高效率的混凝土泵送设备，混凝土泵车广泛用于目前国内外的建筑工地的现场施工。随着国内外民用建筑以及基础设施建设的快速发展，目前的建筑工地呈现大面积施工以及高层施工的趋势，因而，需要的泵车臂架越来越长。根据国内泵车的要求情况的统计，普茨迈斯特机械（上海）有限公司与德国总部联合开发出了建筑工地的新宠一种臂架长度为56米的长臂架混凝土泵车。主要特点：布料杆及底座的优化：随着臂架长度的增长，混凝土泵车的整机质量呈几何级数增加，特别是长臂架的混凝土泵车，因受底盘最大允许载荷的影响。通过对M56泵车底座及臂架的优化设计及分析计算、减轻整机的总质量；同时，秉承普茨迈斯特一贯遵守的关键结构件15年使用寿命的设计准则，以保证长臂架泵车的长期稳定工作。4桥底盘：由于对整机的质量进行优化设计，在满足设计要求的情况下减轻整机的整体质量；该M56泵车可采用4桥的商用底盘，使得泵车的转弯半径较小，通过性较好，容易到达接近施工工地。整机总质量符合国家道路交通法规的要求，保证机器的交通安全。泵送系统：泵送系统将继续采用成熟的低冲程15HLS中心泵，最大排量为150立方米/小时，最大冲程次数为：24次/分钟，液压 2011-05-16 09:49:23

中联重科全球最长五桥底盘碳纤维臂架泵车BICES2013用户受青睐

中联重科全球最长五桥底盘碳纤维臂架泵车BICES2013用户受青睐

【中国路面机械网现场报道】2013年10月15日，以“诚植服务•筑梦世界”为主题2013第十二届北京国际工程机械展即BICES2013，在北京九华国际会展中心盛大开幕。中联重科携旗下4大事业部13台产品盛装亮相。中联重科ZLJ5540THBB676RZ混凝土泵车精彩参展，受到现场广泛关注，此款泵车是全球最长五桥底盘碳纤维臂架泵车。中联重科ZLJ5540THBB676RZ混凝土泵车据了解，中联重科全球最长五桥底盘碳纤维臂架泵车ZLJ5540THBB－67－6RV，此款产品目前是全球5桥底盘最长的碳纤维臂架泵车，泵送能力相比其他厂家生产的同类产品提高20%，在满足客户工程作业的同时，为其带来更大的增值空间。中联重科借助此款泵车的推出，专业地诠释了在满足市场和客户需求方面的创新追求，在凸显“行业技术领先者”创新实力的同时，也显示了中联重科永远将客户的利益置于第一位置，最大化满足客户施工技术需求的服务理念。[page]中联重科ZLJ5540THBB676RZ混凝土泵车ZLJ5540THBB－67－6RV泵车在技术领域亮点频现，它是全球最 2013-11-07 17:50:36

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