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建重点工程树“泵王”丰碑

中国重汽SITRAK C7H 6×4三一右置泵车成功下线

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中联重科线上发布泵车新品超30万观看量成行业新春流量王

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明星产品热销美丽“鹭岛”！中联重科爆款泵车、车载泵批量交付厦门客户

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三一泵送“百千万工程”为客户训练最强人力资本

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bauma CHINA 2018丨V7新一代系列混凝土车载泵：未来，源自匠心细节

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中联重科混凝土高效施工的武器—ZLJ5130THBE系列车载泵

湖北混凝土搅拌车、混凝土拖泵招标--2006-05-09

2011年普茨迈斯特砼泵车“驶进”新疆

租买泵车找哪家？中国徐州找徐工大降温啦，泵友们请收下这套“泵车预热秘籍”！方圆集团煤矿用混凝土泵服务晋煤集团无煤柱开采取得成三一世界最长86米臂架泵车刷新吉尼斯记录

2021CICEE|三一泵送牛市寻宝，直播豪礼送不停

国内首台自主研发工业泵及工业系统成功运行中联重科创混凝土泵送世界纪录三一泵送“一生无忧”服务承诺：重点工程的守护神最优性价比泵车之王问世——中联全球最长的5桥63米全钢臂架泵车正式下线并实现销售泵虎重工混凝土输送泵献力武当山太极湖工程 “涅槃重生”——中联重科再制造泵车赏析

三一泵送与中成签订易损件质量保证协议

三一泵送与中成签订易损件质量保证协议

4月15日，三一重工泵送营销服务公司与湖南中成机械有限公司共同签署《易损件质量保证协议书》，双方就易损件产品质量标准达成一致意见。这一协议的签订将进一步保证三一泵送配件的质量，确保客户享受到高品质的三一纯正配件。泵送营销服务公司总经理刘爱荣与湖南中成机械有限公司总经理肖建华出席仪式并在协议上签字，双方成功约定泵送易损件产品合格率及质保期。众所周知，由于工程机械行业的特殊性，泵送设备高强度的连续施工极易加剧管道的磨损，因此易损易耗件的质量与供应对于客户来说极其重要。为此，三一泵送营销服务公司一直将配件质量与供应当做一项重点工作来抓，秉承“配件满意度提升即服务满意度提升”的理念，致力于为客户提供高品质的配件，并穷尽一切手段保证配件供应的及时性。从450多个配件仓库构建的四级配件供应保障体系到WMS、PMS配件管理系统、配件安全库存预警系统，三一泵送配件供应及时性已大大提升。此次《易损件质量保证协议书》的签订标志着三一泵送营销服务公司将配件质量提升到新的战略高度，将从源头上防止不合格配件流向市场，全面保障泵送配件的质量，为客户提供附加值更高的服务。 2011-04-20 09:40:15

中联重科业内首创APC泵送系统刷新泵送新高度

中联重科业内首创APC泵送系统刷新泵送新高度

近日，中联重科混凝土机械公司工程技术中心泵送项目组成功研发出了“APC泵送系统”。此套泵送系统与现有泵送系统不同，属于行业内首创，各项性能指标领先于现有泵送系统，刷新了泵送系统性能的新高度。工程技术中心泵送项目组通过前期大量试验和系统性分析，总结现有泵送系统特点，归集统计优缺点，实现优缺点指标化、数量化，再逐个攻坚，改进缺点，最终实现泵送性能的大提升。新一代泵送系统摒弃了现有系统的换向模式，从根本上解决了原有系统的诸多缺点，改善了系统的换向稳定性;建立了专家数据库，实现泵送与分配系统的完美逻辑匹配，改善了系统负载适应性，大大提高了泵送效率;推出了新的缓冲模式，发热量少，油液温升低，控制精度高;发明了新的行程调节方式，控制精度更高。APC泵送系统，发热量少，油液温升低，改善了下车结构件的受力情况，降低了磨损，提高诸多易损件和结构件寿命，整车总体性能优越。相比现有系统，APC泵送系统能为用户节省大量使用成本。APC系统的每方混凝土的油耗明显降低，初步计算能为用户每年节约近万元。下车易损件的寿命明显提高，维护、更换周期变得更长。泵送过程更平稳安全，降低了意外事故风险。 2014-01-16 09:46:53

徐工首台品牌化泵车研发成功

徐工集团首台品牌化混凝土泵车整车于近期研发完成，已经进入产品公告申报阶段，整车采用徐工自主研发的“祺龙Ｔ”系列混凝土泵车专用底盘，配合徐工二十多年的混凝土泵车设计、制造经验，各项参数与国际接轨，技术水平国内领先。此款混凝土泵车选用型号为ＮＸＧ５３３０ＴＨＢＫ４Ｘ的混凝土泵车专用底盘，搭载４２０马力康明斯六缸、增压、电喷国Ⅳ柴油机，法士特１０变速箱，整车允许最大总质量达３３吨，对各种气候、路况、野外施工工地的路面的适应性强。电器系统运用ＣＡＮ总线、故障自动诊断系统等新技术，极大地提高了整车的智能化水平。此款混凝土泵车装备３７米泵送设备，其他规格的泵送设备也在紧锣密鼓的研制当中。本次徐工首台品牌化混凝土泵车整车的研发成功，不仅仅是徐工汽车的成功，同时也是当前被众多国外厂商所垄断的混凝土泵车底盘领域的一个亮点。徐工的混凝土机械板块在近几年发展迅速，拥有混凝土搅拌运输车、粉粒物料运输车、混凝土泵车和混凝土拌和站等混凝土机械设备，为徐工集团提供成套混凝土机械设备强大保障能力。 2011-09-02 10:49:38

三一泵送精细化服务凸显企业责任与担当

三一泵送精细化服务凸显企业责任与担当

“2014年，工程机械企业要靠什么来实现增长？”估计这是行业内各个企业的高层考虑最多的问题。中国经济要增长、产业要增长、工程机械企业必然也要增长。那么，作为仍旧以本土市场为主战场的中国工程机械企业，增长的源动力究竟在何处？我们看一家企业是否增长，通用指标大都是两个：营业收入和利润。当前国内企业大都看中营业收入的增加，或者可直接理解为产品销量的增加。在当前市场低迷的时期，这种对“量”的追求，又演变为对市场占有率的追求。对于初入行业的企业，可以以降低销售门槛、牺牲利润来换取市场占有率的提升。但对于那些成熟的企业而言，则应解决的是如何生存得更好的问题。企业如何能生存的更好，是继续以牺牲利益为代价换取市场份额，还是巩固胜利果实，挤压泡沫？相信明智的企业高层定会选择后者。我们认为，一个成熟的品牌能在市场立足，不单靠的是市场研发，而更应依靠质量和优秀的售后服务。三一泵送2014增值服务中国行在中国的工程机械行业，三一的售后服务体系可谓是一个不可打破的神话。据中国质量协会用户满意度调查中心公布数据显示，2013年三一服务满意度依然位居行业第一，连续四年 2014-06-26 09:03:41

中联80米碳纤维臂架泵车摘取“欧洲现今最长泵车”桂冠

中联80米碳纤维臂架泵车摘取“欧洲现今最长泵车”桂冠

12月5日，中联重科在意大利CIFA工厂举行了盛大的80米碳纤维长臂架泵车交车新闻发布会，向社会各界宣布欧洲迄今最长臂架泵车的研发过程、技术特点，并正式举行了交钥匙仪式。据悉，2009年获得吉尼斯世界纪录的80米长臂架泵车，经过中联重科混凝土机械公司工程技术中心与CIFA项目研发小组共同进行欧洲本地适应化改进后，成功销售至波兰。本次新闻发布会，邀请了部分欧洲代理商、客户代表莅临参观。发布会上，CIFACEO大卫·奇波拉介绍了这台突破欧洲迄今臂长的泵车诞生的过程，尤其是2013年，经过5年的全方面融合，中、意技术研发团队已经拧成一股绳，通过集中攻关、精诚协作，最终实现泵车本地化标准，为中联重科在欧洲展现碳纤维技术的超长臂架泵车魅力提供基石。此外，今年新建成的集团欧洲测试中心（TEC）进一步优化了研发中联重科及CIFA品牌混凝土设备的硬件设施。中联重科80米碳纤维长臂架泵车在柔和的阳光下显得格外耀眼，臂架与车身形成垂直姿势，末端四节银色碳纤维臂架直插入云霄，显露王者风范，令现场参观人员啧啧称赞。在众目注视下，CIFACEO大卫·奇波拉郑重地将车钥匙交予泵车主人手 2013-12-16 16:05:07

三一泵送增添大批服务车分赴全国展开服务

三一泵送增添大批服务车分赴全国展开服务

近日，三一重工“共赢·成功”服务车发车仪式启动，数十台贴有三一Logo的全新服务车辆缓缓驶出长沙工业城，分赴全国各大分公司及经销商服务一线。三一泵送历来十分重视服务资源的建设，每年都将销售收入的23%投入到服务资源建设上来，通过不断加大服务网点、服务车辆、配件仓库、大修厂等资源的投入来缩短服务半径，提升服务响应速度，最终达到让客户“一生无忧”的目的。目前，三一泵送各项服务资源都遥遥领先行业平均水平，此次大批量增加服务车辆主要是针对三一泵送产品销售全线飘红及设备保有量不断攀升的火爆局面，此举必将进一步实现“超越客户期望，超越行业标准”的服务目标。 2011-05-31 10:50:19

三一编写行业标准规范二手泵车流通

三一编写行业标准规范二手泵车流通

9月18日，《二手混凝土泵车流通技术规范》行业标准讨论会在长沙召开，作为负责该标准的主起草单位，三一重工编写的标准草案受到了与会人员的肯定。随着混凝土泵车市场保有量的大幅攀升，二手泵车设备交易应运而生。但在我国二手市场交易流通中，二手泵车缺少科学、可操作的统一标准，市场交易平台不完善、管理不规范，同时缺少专业的评估机构。为改变这一现状，三一重工根据中国二手设备专业委员会的要求，负责主起草《二手混凝土泵车流通技术规范》。三一重工泵送研究院院长易秀明表示，在目前没有任何类似标准的前提下，三一重工坚持以实际评估的可操作性为原则，并结合目前国家二手设备的发展动态，完成了这一行业标准草案的制定。当天的讨论会议上，全国设备租赁及二手设备专业委员会会长覃业竣、秘书长余小梅以及小松、上海建工、福田重工、上海大象等企业的代表，从二手设备流通的术语、定义、分类、品质鉴定、价格评估、交易等方面对标准草案进行了讨论，在对三一制定的标准草案进行肯定的同时，代表们也充分肯定了该标准的内容，并提出了建设性的修改意见。上海建工材料工程有限公司裘剑光提出二手泵车交易中品牌差异的问题，日本小松的专家则对“二手泵车整体评估 2008-09-24 10:56:12

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