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中联重科塔机助建“重庆第一高桥”
日前,被称为“重庆第一高桥”的笋溪河特大桥的施工建设正在紧张有序地进行,中联重科两台新涂装塔式起重机参与建设,以其卓越的产品性能获得客户赞赏。笋溪河特大桥项目施工现场笋溪河特大桥为江习高速公路关键控制性工程,是重庆首座华伦式钢桁正交异性板梁,也是一座典型的超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁。该桥全长1578米,主桥为重力锚式钢桁架悬索桥,主跨660米,索塔高约200米,桥面距河谷高约280米,建成后将成为重庆境内新的“第一高桥”。据大桥承建方负责人介绍,中联重科两台新涂装塔机承担的是笋溪河特大桥项目施工中最为关键的部分,即主塔和锚锭的建设,其中,主塔距离地面220米高,相当于70层楼房高度。中联重科两台被“委以重任”的塔机分别为TC601510塔机和TC60168塔机。TC601510塔机主要负责主塔修建,TC60168在项目建设初期负责锚锭修建,其后也移装至主塔中间,两台塔机“齐心协力”,使施工效率进一步提升,施工时间也大为缩减。据悉,笋溪河特大桥梁的主塔比计划工期提前55天封顶。中联重
2017-02-28 14:11:34
力士德压路机为国防建设添砖加瓦
广州连平忠信地区是我国重要的军事基地,这里常年驻扎着广州军区某部队,2013年初,国家启动了投资建设军用飞机场项目,力士德RM206压路机凭借先进的可靠性和环境适应能力成功参与到该项目建设中。由于地段险要,工程量艰巨而浩大,力士德压路机日夜不停息的工作着,现已使用超过1000小时,据司机师傅介绍,由于工程任务艰巨,机器加班也是常有的事,由于压路机使用得当、保养及时,机器从没出现过故障。为了加快军用机场工程的进度,老板打算来年再购买1台力士德压路机,确保机场建设项目按时完工,为祖国国防建设贡献力量。力士德RM206正在施工
2013-12-27 09:51:38
中铁十六局麻竹项目上跨铁路立交桥施工架梁机顺利过孔
近期,中铁十六局三公司麻竹项目部喜讯频传,项目部重难点工程跨汉丹线公铁立交桥及跨武康铁路立交桥施工架梁机相继顺利完成过孔,为后续架梁施工铺平了道路。跨汉丹线公铁立交桥,采用3孔40m预制箱梁连续结构,第二孔上跨汉丹铁路双线。跨武康铁路立交桥全长为124.25m。40m后张法预应力砼箱梁共计24片,下部结构基础全部为钻孔灌注桩,第二孔在武康铁路K162+805.7处上跨铁路。汉丹、武康铁路行车密度大,每日有8趟动车组经过,铁路运行安全等级高。从桥机过孔、梁片架设到桥面系全部工序均要求要点封锁施工,桥机过孔、梁片架设属营运线Ⅱ级施工,武汉铁路局相关部门还要到现场监控。公铁立交桥,施工安全要求高,协调工作多,现场施工难度大,工期要求紧,是麻竹高速控制性工程之一。自开工以来,项目部领导精心谋划,积极组织,钻孔桩、桥梁下构都提前完成了指挥部下达的节点目标,在完成第一孔架设后,项目部加强协调工作,在较短的时间内取得了建设、工务、运输、供电等铁路局相关部门的支持与配合,按时下达了11月份桥机过孔和梁片架设的要点计划。过孔过程中,项目部从技术准备、安全防护、桥机作业、路内联络、材料设备保障、后勤接待六
2010-12-23 12:09:45
国内首例盾构机全断面富水砂层下穿高铁客专施工完成
【中国路面机械网讯】(记者常魁星通讯员赵亮董志振)5月3日,西安地铁4号尚新路站—北客站站盾构区间,23米深的地下,中铁七局三公司“秦龙1号”“秦龙2号”盾构机,结束了38天的艰难历程顺利下穿西宝、西成高铁,标志着国内首例盾构机全断面富水砂层下穿高铁客专涵洞施工成功完成,为五一国际劳动节献上大礼。西安地铁4号尚北盾构区间,位于西安高铁北客站“西大门”下,盾构机需下穿已开通运营的西宝客专和拟开通的西成高铁下的一座70米长的涵洞,涵洞上部有12股道、道岔17座,每日通过的高铁列车80余趟,为西安地铁4号线一级风险源。该段地质条件为全断面富水砂层,在此进行盾构施工如同在“沙丘里打洞”沉降控制是国际性难题,无成功经验可以借鉴。如果不能把沉降控制5毫米内,高铁道岔的变形就有可能导致通过该段的列车脱轨,危及旅客的生命安全。《国家盾构施工规范》中要求沉降控制在30毫米内,但高铁线路下施工沉降要求必须控制在5毫米范围内。项目部的工程技术人员针对极度严苛的施工要求,组建了国内权威专家团队,开展科研
2017-05-03 15:40:19
直播来了!中联重科ZTC250A系列起重机全网发布!
2020-03-17 13:55:23
江苏:无锡大明加工澄清机部件配套非洲矿山环保建设
近日,继无锡市锡山区大明公司为非洲大型矿山环保项目配套了浓密机部件之后,该公司再次完成总重170吨的澄清机配套加工,并顺利交货。此批产品由江苏大明金属制品有限公司和大明精密钣金有限公司共同制作,材料为321不锈钢,厚度分别为6.0mm、8mm、10mm、12mm,加工涉及水切割、圈圆、折弯、焊接及机加工等工艺。首批浓密机配套项目的质量及交货期均获得很高的评价,随后客户委托大明提供澄清机配套服务。目前第三批产品的合作正在洽谈中,据悉,加工量将是第一、二批的总和。杨木军摄焊接澄清机部件。杨木军摄焊接澄清机部件。杨木军摄澄清机部件。杨木军摄澄清机部件。杨木军摄
2018-09-10 17:59:46
徐工压路机高频振动技术研究再获突破
压路机样机完成了强化试验,60Hz以上高频技术研究取得了初步成功,公司独立完成的高频振动技术研究再获突破。该技术打破了国外知名压路机制造厂家的技术垄断,达到了国际先进水平,显示了公司较强的技术研发能力和锲而不舍的探索精神。2009年初,公司压路机实现了50Hz以上高频振动轮定型,达到行业领先水平。为追赶国际领先水平,打造国际高频振动压路机知名品牌,提高徐工压路机的国际竞争力,压路机研究所研发人员再接再厉,进行了60Hz以上高频技术的研究,并于2009年底将研究成果应用于双钢轮振动压路机上。振动频率的提升对轴承性能提出了更高的要求,由于国外压路机制造厂家对其高频振动轴承技术进行重点封锁,如何独立攻克轴承难关,拥有自己的核心技术成了高频技术研究的难点之一。压路机研究所项目组成员深入研究、分析,采用新型振动轴承,改进轴承润滑设计,通过几次验证、强化试验、方案调整,在解决了轴承滚子局部磨损等问题后,于2009年12月中旬再次进行了强化试验。为确保试验过程顺利进行以及测量数据的准确性和精确性,设计人员进行全程跟踪与记录,整个试验过程中振动轮无异常,试验完成后的振动轮拆检表明,振动轴承运行良好。6
2010-02-02 11:01:54
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