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中交一局一公司哈大轨道板厂提前圆满完成轨道板铺设任务

竹林沟特大桥左幅梁板铺设安全顺利过最高墩

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广深港高速铁路屏山涌段轨道板铺设完工

石武客专遂平制梁场提前完成桥面底座板防水施工

中交一公局提前完成哈大客专轨道板铺设任务

中铁二局深圳公司海花岛2#岛首二期项目部首块筏板钢筋隐蔽工程验收成功中铁十七局广深港马鞍山隧道轨道板铺设擂响战鼓中国铁建十三局集团顺利完成京石客运专线轨道板铺设施工热点视频丨钻爆法隧道施工防水板/钢筋安装动画

北京至沈阳高铁辽宁段完成轨道板铺设施工

中铁十六局京沪高铁首组道岔板铺设顺利通过检查评估验收中铁十七局六公司广深港项目二分部开始铺设CRTS I型轨道板中铁五院研制的“CRTS Ⅱ型轨道板铺设自动精调机”在京沪线试验成功京沈高铁辽宁段轨道板铺设完成河北建工省二建二分公司深泽第三污水处理厂生化池一区三区筏板钢筋顺利通过验收中交一局一公司哈大轨道板厂开始首批轨道板铺设

成贵高铁长宁段加紧进行无砟轨道板铺设作业

成贵高铁长宁段加紧进行无砟轨道板铺设作业

近日，成贵高铁长宁段一分部施工现场一派繁忙景象。在成贵高铁长宁车站、黄陵坡隧道等施工路段，绑扎钢筋架构、调整工具轨间距高度、现场浇筑……工人师傅正加紧进行无砟轨道板的铺设作业。“我们现在正在施工的是车站站线（CRTS）Ⅰ型双块式无砟轨道板施工。等打完一循环之后，将12.5米一节的钢轨拆掉，进入下一循环施工。”成贵高铁长宁段一分部工程师杨海魁介绍说，他们采用12.5米工具轨法施工工艺，就是采用12.5米一节的钢轨，固定轨枕，调整它的高度、间距，保证通车之后和上500米一节的长钢轨一模一样的精度。成贵高铁长宁段全长18.63公里，设有成贵高铁长宁站，由四川路桥和中铁二十局等三个分部承建。其中，由四川路桥和中铁二十局二分部承建的6公里路段已于近日完成了全部无砟轨道板铺设，一分部承建12.63公里也正加紧推进。杨海魁介绍，他们从2017年10月1日起开始施工，目前已经施工了双向13公里，剩余双向10公里，预计就是2018年1月31日完成全部无匝轨道的施工。按照成贵高铁建设计划，2018年3月成贵高铁将进行全线铁轨铺设，8月全线达到通车试运行条 2018-01-10 14:42:42

中交一局二公司京沪高铁项目无砟轨道开始轨道板铺设

中交一局二公司京沪高铁项目无砟轨道开始轨道板铺设

近日，京沪高铁项目无砟轨道施工进入轨道板铺设阶段。京沪高铁采用的轨道板为CRTSⅡ型板式无砟轨道板，每块板长6.45米，宽2.55米，重约9.6吨，均有独立编号。每块轨道板在线下时，均已提前设定在线路上的具体位置。二公司京沪高铁项目共有2706块轨道板需铺设，在铺设过程中，项目部精心组织，细化安排，设定专人核对轨道板编号，确保轨道板“对号入座”，轨道板就位时人工配合，通过定位锥的限位使铺设精度达到平面10mm的精度。截至目前，二公司京沪高铁项目累计完成轨道板粗铺400块，底座板浇筑6420双延米，无砟轨道施工快速推进。 2010-05-18 09:48:52

中交一局厦门公司苏州制梁场轨道板铺设任务全线展开

中交一局厦门公司苏州制梁场轨道板铺设任务全线展开

日前，厦门公司苏州制梁场轨道板铺设施工顺利展开，梁场主体工程终于如期进入最后阶段的施工。为顺利完成这项挑战新技术、高标准严要求的施工任务，苏州制梁场多次组织人员进行无砟轨道施工培训、CRTSII型轨道板精调技术学习，多次召开会议进行每一道工序的技术交底。轨道板铺设是高铁技术的核心所在。在施工中精度要求高、工序控制严格，要求确保轨道板精确定位，每一块轨道板都是唯一的，初铺时要求编号、位置和方向都必须准确无误；进行轨道板精调时，技术员要带电脑随行现场进行精调指导，相邻轨道板接缝处承轨台面的相对高差和平面位置都要控制在0.3mm；CA砂浆灌注施工队环境温度和砂浆温度有严格要求，单块板的CA砂浆灌注时间要控制在90至180秒之间，同时从搅拌成品到提升上桥，到最终灌筑要求控制在30分钟内。在面临高技术挑战的同时，梁场也面临着人员紧张、机械设备紧张、施工条件恶劣等各种不利因素的影响，梁场共承担3288块CRTSII型轨道板的铺设、精调及CA砂浆灌注任务，初步定于7月25日之前完成轨道板粗铺任务，8月10日之前完成轨道板灌浆任务。面对如此紧张的工期，为提高速率，按期完成任务，梁场将掀起“大干五十天， 2010-06-30 14:06:43

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