海口隧道多功能作业台车资讯_海口隧道多功能作业台车新闻-中国路面机械网

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双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

山工：这就是隧道工况作业的“出渣王”！

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徐工首台铁路多功能作业机具进入调试

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徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车

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重大突破！隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车

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徐工凿岩台车助力延崇高速松山特长隧道建设

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海底沉管隧道开始路面铺装作业

成都全电脑隧道钻孔台车招标--2005-02-20

郑万铁路重庆段巫山隧道再传捷报：两日贯通三作业面

中铁十八局隧道公司青岛地铁海泊桥站第三流水段底板作业顺利施工【直击】远东大方多功能除雪设备郑州黄河大桥作业北京泽通多功能隧道壁清洗车2009年再次获准服务秦岭北京泽通多功能隧道壁清洗车奔赴陕西秦岭

中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工

北京泽通多功能隧道壁清洗车09年再次获准服务秦岭中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目（第二次公告）-2011-10-20 重庆大江工业集团QY8GKZ多功能作业车全新上市中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线

中交一公局华祥公司兰渝铁路项目芭蕉湾隧道、长生沟隧道台车组装完成并施工

中交一公局华祥公司兰渝铁路项目芭蕉湾隧道、长生沟隧道台车组装完成并施工

中交一公局华祥公司承建的兰渝铁路LYS12标段第四分部工程，工程全长30.45公里，主要工程量为：路基14299米；主线桥梁14座，共长5523延米；隧道8座，共长10631延米；涵洞61座。其中芭焦湾隧道长3770延米，为本部管段的重点控制工程。因靠近325县道，该隧道倍受业主、监理及社会各界的关注。自进场以来，四分部项目部克服了各种困难，实现了管段内隧道正线率先进洞和首台二衬模板台车率先拼装完成的目标，至4月28日，四分部进场隧道二衬模板台车8台，芭蕉湾隧道进口、长生沟隧道出口二衬模板台车率先拼装完成，均已通过验收，于4月28日19：30分投入使用。为项目部正在开展的“大干4、5月”劳动竞赛活动争得了荣誉，为管段内其他工点进洞施工起到了积极的推动作用。为保证二衬施工的顺利进行，其他6台二衬模板台车也加紧安装，隧道施工按照铺架方向及工期安排，制定了阶段性生产计划，调整施工重点，加快施工进度。项目经理部要求隧道施工队伍强化安全意识，敲响安全警钟；超前预想，未雨绸缪，提前组织做好隧道防水材料的检测鉴定、模板台车安装调试、拌合站建设和混凝土原材料的储备；成立质量控制攻关小组，健全应急预案组 2010-05-04 09:24:09

国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线

国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线

近日，由中国兵器工业集团江麓集团江麓隧道工程公司历时两年研发生产的国内首台“SGDC700隧道拱架多功能作业台车”缓缓驶出公司，发往甘肃兰州，标志着江麓隧道工程公司在隧道作业机械设计研发、科研试制、市场化推进等方面取得突破性的进展，符合公司民用产品规模化长远战略发展目标。SGDC700隧道拱架多功能作业台车运用多项自主创新技术，填补了国内在隧道施工作业设备的空白，现已申请专利10项，其中发明专利4项、实用新型专利4项、外观专利2项，已获得授权实用新型专利3项、外观设计专利2项，其综合技术水平处于国内领先地位。目前，我国隧道施工机械化程度低，特别在爆破后拱架安装方面均是以人工为主的粗放型作业模式，作业效率低下、工期较长、同时还存在很大的安全隐患。该车完全适用我国现有的隧道施工方法，可广泛用于我国隧道施工中拱架安装，并可兼顾焊连接筋、缺隧道陷处理、打锚杆、挂钢筋网、喷混凝土等作业工序的多功能设备，与国外同类型产品相比，性价比优势凸显，受到客户的青睐，对推进我国隧道施工的机械化进程，加快铁路、公路隧道的建设周期，有力保障人员、设备的安全等具有重要的现实意义。 2014-09-01 14:29:08

江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目-2011-10-13

江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目-2011-10-13

江苏宁沪高速公路股份有限公司1、项目名称江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目2、招标编号3、招标代理单位江苏茂盛工程咨询监理有限公司4、建设地点江苏宁沪高速公路股份有限公司各管理处5、专业其它招标种类材料设备采购数量规模1单位合同段投资总额万元投资币别人民币招标内容采购高速公路用多功能灌缝作业车2辆，要求：灌缝装置加热釜（仓）容积≥400L；开槽机刀口采用硬质合金，开槽宽度:12.5～50mm，开槽深度：050mm；灌缝作业车的上装整体吊装拿下来后，底盘可做为货车使用。计划开工时间20111115计划竣工时间2012115联系人华健、郑秋红联系电话02584462888503、403传真02584462888201、025842075721、报名开始时间2011109报名截止时间20111013上午工作时间09:00至11:00下午工作时间14:00至16:00节假日不休息2、报名地点见“其他说明”3、报名条件(1)企业资质、资信1、有能力提供本产品，具有法人资格的制造商。2、投标车辆必须是中国境内制造已纳入国家汽车公告目录的合格产品。 2011-10-09 16:50:33

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

创立于1945年的台湾大陆工程公司是台湾工程及营造领域最卓越的企业之一,在台湾工程史上扮演了重要角色，该公司自成立以来所参与施工建设的工程项目遍及了台湾和世界各地。为了提高钻孔精度和生产效率，台湾大陆工程公司于2015年2月引进了一台配有RCS电脑控制系统的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3C三臂凿岩台车，并将其成功应用于台湾台九线苏花公路C2标段仁水隧道新建工程的隧道施工中，探索出了一条用现代化电脑凿岩台车进行隧道施工的新道路。台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生自动控制无惧挑战台九线苏花公路仁水隧道新建工程于2014年6月开工，需要分别开挖一条长2997米、宽18.2米、高11米的主隧道和一条长3000米，宽4.5米、高5米的紧急疏散通道，隧道预计到2018年7月贯通。据台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生介绍，仁水隧道工程的地质条件良好，主要采用钻爆法进行施工，与普通隧道相比，仁水隧道主隧道最大的施工难点就在于断面面积较大，达到了158平方米，其中扩大段的最大断面积甚至达到了250平方米，并且隧道距离较长，极易发生坍塌事故，影 2016-01-21 13:31:23

在建最长高速公路螺旋隧道斜井进入主洞作业

在建最长高速公路螺旋隧道斜井进入主洞作业

6月15日上午10时，延崇高速公路项目重要控制性工程金家庄特长螺旋隧道斜井进入主洞施工阶段，标志着工程建设将进入加速期，施工效率可提升一倍。延崇高速公路河北段为2022年冬奥会重大交通保障项目，也是省政府和交通运输部的“一号工程”，其中，金家庄特长螺旋隧道为重要控制性工程，2018年4月20日被世界纪录认证协会英国总部认证为在建世界最长高速公路螺旋隧道。金家庄特长螺旋隧道进出口位置均位于赤城县炮梁乡金家庄村附近，由四川路桥承建。隧道左幅长4228米，右幅长4104米，另设隧道斜井一处长750.95米，工程按双向四车道高速公路标准建设。金家庄特长螺旋隧道埋深浅，地质条件复杂，需穿越多个断层破碎带和浅埋洞段，施工难题大，为确保工程如期竣工，施工单位在隧道中部开挖了全长750.95米、宽8米、高6米的斜井，斜井中线与正洞右线相交于K82+700位置，目前斜井已掘进到主线位置，具备了进行隧道主线掘进作业的条件。据介绍，斜井进入主线作业后，金家庄特长螺旋隧道可以实现主洞与斜井同步掘进，施工作业面由4个增加到8个，施工效率提升一倍，以确保于2019年5月底完成主洞贯通，为延崇高速公路河北段全线如期 2018-06-19 14:42:22

中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业

中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业

本站消息5月4日，随着调度命令1126号下达,中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站隧道人工清筛、大机捣固施工作业拉开帷幕。此次隧道人工清筛、大机捣固施工作业为期15天，为确保清筛、捣固作业安全和作业效率，车站提前组织施工、设备单位召开施工预备会，合理制定施工作业组织方法和安全卡控措施,协调好运输生产与施工作业间的冲突，减少对运输生产的影响，切实落实责任制，严把施工安全。为此，车站安排休班值班员加双岗进行重点盯控,严把施工计划登记和调度命令核对，重点对计划内容、施工里程、限速值、影响范围等进行核对，有条不紊的组织施工主体单位和配合单位落实施工登记及销号制度。此次施工作业车站准备充分，值班员精心组织，顺利完成首日的人工清筛、大机捣固作业，为后续大型施工作业奠定了良好的行车作业组织基础，积累了宝贵的施工作业经验。（中铁十五局集团轨道交通运营公司包神运输处李力量颜云新） 2020-05-12 09:50:23

中交一公局二公司沪昆客专项目隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业

中交一公局二公司沪昆客专项目隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业

为进一步加快实体工程推进步伐，解决隧道开挖和后续仰拱施工之间的矛盾，严格隧道施工安全步距。近日，中交一公局二公司沪昆客专项目格冲隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业。施作仰供对掘进干扰一直是国内隧道钻爆法施工中未能解决的大难题。相比于目前常用的简易栈桥仰拱施工，自行式移动仰拱栈桥解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱施工同时进行的问题，掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上通过，下部施工不受影响，为栈桥下部施工人员提供了舒适的环境，同时投放的劳动力减少了一增，大大提高了施工生产效率。格冲隧道长6263m，作为沪昆客专贵州段“7隧2桥”控制工期工程之一，自行式移动仰拱栈桥的使用对加快施工进度、降低成本，保证施工安全，确保隧道如期贯通起着重要作用。目前，该法已在项目全线推广。 2011-09-30 14:38:30

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