2自卸车报价大全
北方股份35吨级矿用自卸车研发成功
日前，中国兵器北重集团北方股份公司成功研发了NTS35矿用自卸车，并通过由内蒙古科学技术厅主持得科技成果鉴定。NTS35矿用自卸车是该公司针对国内矿山剥离层运输的需求，自主研发的载重量为35吨专用新产品，设计并应用了全液压转向控制系统、油气悬挂系统、双液压缸举...
品牌 自卸车官方报价
新2自卸车报价大全
奥驰汽车 奥驰T2 工程型自卸车
奥驰T2工程型自卸车产品亮点重载耐用双层汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型，横梁背靠背结构，扭转刚度、弯曲强度大幅提升，承载力强，行驶稳定，适合各种路况；全槽钢底框车箱，双槽钢后立柱，后双开挡板，方格式侧挡板，宽尾四支座，重卡用......
奥驰汽车 奥驰X2 运输型自卸车
奥驰X2运输型自卸车产品亮点扎实耐用汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型；发动机等主要部件B10寿命达到30万公里；经济省油采用博世电控高压共轨，精确控制燃油喷射，更省油，燃油更充分，达到国四排放；铸造一体加强后桥主减速比大，爬坡......
广汽日野 FS2PMUD-TPZ 自卸车
FS2PMUD-TPZ自卸车桥壳采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。纵梁采用原装进口的纵梁。......
广汽日野 FY2PYUD-MPZ 自卸车
FY2PYUD-MPZ自卸车桥壳采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。纵梁采用原装进口的纵梁。......
广汽日野 FY2PYUD-TPZ 自卸车
FY2PYUD-TPZ自卸车桥壳采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。纵梁采用原装进口的纵梁。......
广汽日野 FS2PMUD-YPW 自卸车
FS2PMUD-YPW自卸车桥壳采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。纵梁采用原装进口的纵梁。......
广汽日野 FY2PWUD-EPW 自卸车
FY2PWUD-EPW自卸车桥壳采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。纵梁采用原装进口的纵梁。......
广汽日野 FY2PWUD-CPW 自卸车
FY2PWUD-CPW自卸车桥壳采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。纵梁采用原装进口的纵梁。......
广汽日野 FY2PYUD-EPW 自卸车
FY2PYUD-EPW自卸车桥壳采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。纵梁采用原装进口的纵梁。......
自卸车报价
三一重工 SYM3311ZZX1BEV 411充电版自卸车
SYM3311ZZX1BEV411充电版自卸车零排放更环保，绿色“芯”动力，无排放升级顾虑,无强制报废风险真正零排放,无污染。......
徐工 XDM80 三桥刚性矿车
XDM80轻型矿车是世界上首款采用刚性自卸车的优势技术的轻型机械传动自卸车，基于刚性自卸车优势技术、引入宽体车的成本设计理念：采用全油气悬架系统，前桥采用麦弗逊独立悬架，改善车架受力，提高车架寿命；采用全焊接钢性车架，关键焊缝全熔透焊接，属......
同力重工 TL980 非公路宽体自卸车
TL980非公路宽体自卸车采用8x4驱动形式，适用于坡度平缓、运距较长、物料较轻工况的大型露天矿山场地运输，具有速度快、货箱容积大、运输效率高等优势。......
福田雷萨 BJ3319DMPKC-AE 自卸车
BJ3319DMPKC-AE自卸车高效进化,依托前瞻思维与科技创新，满足客户在法规标准、可靠、安全方面的需求，具有高效、环保、安全等特点。......
华菱汽车 HN3310B36D8BEV 282kWh换电版M5新能源自卸车
华菱汽车 HN3310B36D8BEV 282kWh换电版M5新能源自卸车是华菱汽车生成制造的行走方式为轮胎式282kWh换电版M5新能源自卸车。......
徐工 XGA3318BEVWE 纯电动自卸车
徐工e蓝 XG1 8×4 EH740T 超重载版纯电动自卸汽车适用于钢厂、电厂、矿山等各类短驳运输；这款产品具备动力强劲、经济节能、安全可靠、多拉快省等优势，是徐工新能源推进绿色交通运输的诚意之作。......
同力重工 TLD110B 矿用自卸车
TLD110B非公路矿用自卸车，是同力重工精心研发的国内首款双桥驱动矿用自卸车，主要应用于各大型露天矿山的开采运输，能够满足露天矿山设备大型化的发展需求。该产品设计承载70T，填补了国内矿用车承载重量60T～90T级之间的市场空白。......
三一重工 SYM3311ZZX1BEV 416充电版自卸车
SYM3311ZZX1BEV416充电版自卸车零排放更环保，绿色“芯”动力，
无排放升级顾虑,无强制报废风险真正零排放,无污染。......
华菱汽车 HN3310B36C1BEV 282kWh换电版M5新能源自卸车
华菱汽车 HN3310B36C1BEV 282kWh换电版M5新能源自卸车是华菱汽车生成制造的行走方式为轮胎式282kWh换电版M5新能源自卸车。......
国机洛阳 GKP80D系列 非公路自卸车
GKP80D系列非公路自卸车采用专业定制的大马力工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备更高。通过配置法士特工程型变速箱、大速比双级减速矿用桥，精心匹配动力传动系统，承载及爬坡能力强，重载起步顺畅。专业设计大截面高强度车架，采用两......
大运 运驰CGC3042PV34E3 自卸车
运驰CGC3042PV34E3自卸车驾乘舒适性车身宽2140mm，较其它厂家同类产品宽115mm，空间大、卧铺宽，驾乘舒适。半环绕，流线型，欧式风格工作台，大方美观。双扭力杆设计，可调节式方向盘，先进的离合助力系统，驾乘更轻松。超强承载力采......
跃进正宇 跨越105型 自卸车
跨越105型自卸车原装南京跃进2009新款NJ1043排半驾驶室，日本进口模具，意大利进口焊接线熔焊，宝钢优质专用驾驶室板材，国内最高水平的阴极电泳，超强耐腐蚀；外饰水晶大灯、大后视镜，配光性能好，视野开阔；内饰豪华，明亮舒适；机械式前翻，......
蓬翔 PX60AT 宽体自卸车
PX60AT宽体自卸车目前国内载质量最大、匹配发动机动力性最大的宽体自卸车。装配锡柴专为矿区开发的低转速、大扭矩的500Ps发动机，保证车辆的动力性。匹配卡特彼勒全自动变速箱，换挡平稳无冲击，能尽可能的延长发动机及车桥的使用寿命。提供动力模......
蓝田 UK-8 井下运矿车
UK-8井下运矿车该机型选配玉柴增压发动机，功率强劲省油排放低；四速动力换挡变速箱，无级变速，低速扭矩大爬坡能力强，高速行驶快，效率高；前后大东风重载矿用车桥，四轮驱动，有效增大牵引力，增大爬坡能力；四轮弹簧板减震，通过性好，驾驶舒适平稳，......
奥驰汽车 奥驰X3 运输型自卸车
奥驰X3运输型自卸车产品亮点扎实耐用汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型；发动机等主要部件B10寿命达到30万公里；经济省油采用博世电控高压共轨，精确控制燃油喷射，更省油，燃油更充分，达到国四排放；铸造一体加强后桥主减速比大，爬坡......
黑豹汽车 1027系列自卸式运输车
1027系列自卸式运输车动力更强劲采用直喷高速发动机，传输扭矩大，性能稳定、节能环保；5+1全同步变速箱，膜片式离合器摩擦更均匀；扭矩大、爬坡能力强。经济更省油整车经过专业院所参与设计优化，匹配合理，轴距适中，易启动，油耗省，性价比高。承载......
简介2自卸车报价
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